橋梁護欄是橋面系重要的組成部分，要具有防撞能力。部分橋梁人行道外側設置的欄桿，一般不具備防撞能力，此種情況橋梁算作是沒有設置護欄。 橋梁上的護欄常用的形式有混凝土防撞墻、金屬梁柱式護欄和組合護欄等 橋梁護欄強度的規范 1.人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.1米。欄桿構件間的大凈間距不得大于140毫米切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，強度應滿足 規范要求。 2.欄桿強度應滿足：車輛以八十千米每小時的速度，與欄桿成十五度角發生碰撞，不落河。 3.橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2米，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。 5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

<麗江>聚晟護欄制造有限公司 麗江304不銹鋼碳素鋼復合管護欄、304不銹鋼碳素鋼復合管護欄廠家直銷-誠信經營

現貨價格走勢繼續偏弱，內襯不銹鋼復合管市場心態有所影響，價格開始出現松動，鋼廠內襯不銹鋼復合管到貨雖然不佳，但考慮到成本，拉漲意愿不強。目前部分電弧爐鋼廠已經虧損，而市場資源緊張對內襯不銹鋼復合管價格有一定支撐，內襯不銹鋼復合管短時間內處于漲跌兩難的狀態，預計短期內內襯不銹鋼復合管市場穩中盤整。 周初，內襯不銹鋼復合管期貨市場震蕩走強，現貨鋼價積極跟漲，但由于需求端表現偏弱，市場成交整體并不理想，抑制了價格繼續上漲的空間。隨著期貨市場價格連日下跌，且跌幅不斷加大，周后期的現貨鋼市心態偏弱，價格也隨之下跌。雖然目前市場庫存的整體壓力有限，但庫存周環比的下降幅度不及預期。 預計4月內人行道欄桿港口庫存將保持下降趨勢。4月底高爐仍在復產，但澳洲發貨量回升后，國內到港量也將逐步回升，港口庫存降幅預計收窄，呈現穩中趨降走勢。在此背景下，人行道欄桿價格仍將偏強運行。本周外礦運量數據一出，市場便有不少驚訝之聲，可見該數據還是有些超出市場預期。實際上，從理性數據的角度來看供應并沒有出現太大的變化，不可控天氣影響的供應縮水畢竟不可持續，回升是必然的，但前期的種種事件已經拉低了整體發運水平，尤其是巴西人行道欄桿的發貨量水平。 繼2017年開始，中國繼續關停大部分落后的中頻爐產能，這些產能未列入此前官方發布的產量統計數據中。因此，預計2018年中國內襯不銹鋼復合管需求名義增長率增至6.0%，但從內襯不銹鋼復合管行業使用的動態表明實際增長率只有2%。因此，2018年實際全球增長率為2.1%。

<麗江>聚晟護欄制造有限公司

橋梁經過橋梁護欄能夠將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上停止縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，進步了道路交通的平安性，改善了交通次序。 ??橋梁護欄的阻攔功用：橋梁經過橋梁護欄能夠阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它請求橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度橋梁護欄的警示功用。 ??橋梁經過裝置橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡約明快，警示駕駛員要留意護欄的存在和留意行人和非機動車等，從而到達交通事故的發作。橋梁護欄的美化功用：橋梁經過橋梁護欄的不同材質、不同的方式、不同的外型及不同的顏色，到達與道路環境的融洽和諧和，起到美化橋梁、美化環境的作用。