柴油發電機組出租復合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發電機內部短路故障和區外短路故障的后備保護。 當發電機勵磁采用自并勵系統時，由于勵磁變接在發電機出口，當外部發生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應動作，可由于短路故障造成發電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發電機勵磁電流減少，進而使發電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。 為此在復合電壓閉鎖過電流保護中設計了記憶過流功能，使保護裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。

柴油發電機組出租不論采用哪一種保護方式，一般應將母線處的來波陡度限制在7.5KV/?s以下；發電機處的來波陡度限制在5KV/?s以下；流過母線上的沖擊電流幅值限制在3KA以下。圖1為1500KW以下發電機防雷保護接線圖。 小型發電機的防雷措施 2、當發電機和變壓器直接連接時的防雷措施 此時，變壓器對發電機的防雷保護能起一定的作用，因此，對于發電機一變壓器組連接方式的發電機，只要可靠地保護了變壓器，就不需對發電機再采取保護措施。 但是，如果發電機與變壓器之間是由裸露的組合導線或母線橋連接的話，那么，這一段導線還需裝設防止直擊雷和感應過電壓的保護措施。對于直擊雷的防護，可以利用獨立的避雷針來達到，而對感應過電壓的防護則主要依靠吸收電容器。圖2為發電機-變壓器單元的防雷接線（擴大單元的保護類似）。 采取了上述的防雷措施后，并不能說發電機的雷害事故就可以完全避免了，因為一則避雷器的特性與發電機的絕緣水平之間總會存在一些差距；二則某些發電機絕緣可能存在一些弱點。 因此，對運行人員來說，除了應盡可能多地掌握一些防雷知識和了解設備的絕緣弱點外，在打雷時，還需做好事故預想，特別是甩負荷、著火等方面的事故處理準備。 3、避雷器的選用 傳統防雷用避雷器有FS、FZ、FCD等系列閥型避雷器和GB系列管型管型避雷器，但這些避雷器存在間隙，擊穿前后電壓陡度較大。氧化鋅避雷器具有優異的非線性伏安特性，且當過電壓一出現時就開始吸收能量，使過電壓受到限制，其性能遠勝于傳統的閥型和管型避雷器。

柴油發電機組出租保護動作的處理：發動機差動保護動作現象與處理保護動作處理：（1） 根據保護動作情況、信號、儀表指（2） 示等，（3） 判斷故障范圍和停電范圍檢查各分路有無保護動作信號掉牌。（4） 斷開失壓的母線上各分路開關，（5） 并檢查確已斷開。（6） 斷開分路上有保護動作、信號掉牌的線路開關。（7） 檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常，（8） 檢查失壓母線連接的設備（9） 有無異常。（10） 如檢查出故障點，（11） 則應對其它正常設備（12） 恢復（13） 運行，同（14） 時應將故障點隔離，（15） 恢復（16） 主變運行。（17） 將檢查結果報告調度及分局，（18） 并做好記錄。發電機差動保護動作的現象與處理方法發電機差動保護動作的現象：1）、發電機各儀表發生劇烈的擺動沖擊，機組有沖擊聲音，發電機內部可能有短路弧光或冒煙著火；2）、發電機斷路器及滅磁開關跳閘（紅燈熄、綠燈亮），上位機“（）#機組差動保護動作”光字燈亮，簡報窗口彈出“（）#機組差動保護動作”；3）、上位機及機組LCU上的各電氣參數為零，機組自動停下。發電機差動保護動作的處理方法：1）、監視機組自動停機過程，若自動停機不靈，立即手動解列停機；2）、詳細檢查發電機內部及差動保護范圍內所有設備有無損壞或短路痕跡，如發現設備損壞應報告站長，通知檢修人員處理 ，如發電機已著火，應按發電機著火處理，并同時報告站長；3）、如未發現明顯異常情況，斷開主機隔離開關，查明差動保護動作原因，檢查保護裝置動作是否正確，測量靜子回路絕緣電阻，如絕緣電阻合格，請示站長同意，可將發電機由零升壓至額定，嚴密監視各表計及參數正常后并入系統帶負荷運行。

有關柴油發電機組出租電動勢與電壓的小知識，電動勢與電壓是兩個不同的概念，二者區別也有聯系，電動勢與電壓的做功方式不同，一個元件的電動勢和電壓是大小相等，實際方向相反的一對物理量。 電動勢與電壓的區別 1、電動勢 電動勢指在電源內部，電源力將單位正電荷由低電位移到高電位所做的功。 電動勢的實際方向從低電位點指向高電位點，即電位升。 2、電壓 電壓指在電源之外，電場力將單位正電荷由高電位移到低電位所做的功。 而電壓的實際方向從高電位點指向低電位點，即電位降。 一文看懂電動勢與電壓的區別與聯系 以下內容轉自百度百科： 電動勢和電壓具有相同的單位，但是本質不同的兩個物理量。