65Mn低合金圓鋼必須應具備高的彈性極限和高的屈強比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形；同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。合金鋼板采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進行穩(wěn)定性控制技術開發(fā)對容易在這“0.4秒”時間里產(chǎn)生的“軋破、山東威海甩尾”等問題的形成機理進行認真分析，從減少軋輥受損、山東威海減少尾部跑偏等多個方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、山東威海跟蹤試驗、山東威海評估、山東威海分析確定合理的工藝參數(shù).65Mn 鋼板強度、山東威海硬度、山東威海彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、山東威海彈簧卡頭、山東威海精密機床絲桿、山東威海切刀、山東威海螺旋輥子軸承上的套環(huán)、山東威海鐵道鋼軌等。