安順20KV發(fā)電機出租
<安順>維曼機電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電,確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟的方案。
2.發(fā)電機租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機出租型號及用途:
發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發(fā)電機組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護,機組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
維曼發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,發(fā)電機買賣,河北發(fā)電機出租公司,在河北保定又專門辦事處,存放各型號發(fā)電機上百臺,方便河北周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。
柴油發(fā)電機組主要由哪幾部分組成? 一、柴油機系統(tǒng) 柴油發(fā)電機是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機械能,再由機械能轉(zhuǎn)化為電能的機械設(shè)備,其發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動柴油發(fā)電機曲軸轉(zhuǎn)動,使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運動。當(dāng)活塞由上向下運動時,氣缸進氣門打開,室外空氣由空濾裝置過濾后進入氣缸,完成進氣行程。當(dāng)活塞由下向上運動,氣缸進排氣門關(guān)閉,在活塞上行的擠壓下,氣體體積因迅速被壓縮,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升,完成壓縮行程。當(dāng)活塞達(dá)到頂端時,經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射,與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒,此時氣體體積迅速膨脹,推動活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn),完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移動,氣缸排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,經(jīng)過若干個工作循環(huán)后,柴油機組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。 二、同步交發(fā)電機系統(tǒng) 上述過程中進行的是化學(xué)能與機械能的轉(zhuǎn)化,那么機械能又是如何轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪兀拷Y(jié)構(gòu)上,同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝,利用柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈在磁場中切割磁力線,由電磁感應(yīng)原理可知,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 三、發(fā)電機勵磁系統(tǒng) 眾所周知,同步發(fā)電機需要直流電流勵磁。供給同步發(fā)電機勵磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng),一般由勵磁功率單元和勵磁調(diào)節(jié)器兩個部分組成。勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流,而勵磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵磁功率單元的輸出。
延長發(fā)電機使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么 磨損和軸承燒蝕,在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng),是延長設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。 柴油發(fā)電機工作時,由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量,促使機件受到強烈的熱,溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務(wù)就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去,以保證其溫度在適當(dāng)范圍內(nèi),從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過高,將會造成汽缸和進氣道溫度過高,使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹,減少充氣量,使發(fā)動機功率下降,油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過程中,其常見故障有:水套和散熱器內(nèi)的水垢增加,散熱器破裂漏水,節(jié)溫器失靈以及水泵機件損壞等,這些故障都會降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此,必須對冷卻系統(tǒng)進行定期維護與檢修。 潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐櫥停C油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械磨損,降低功率消耗,從而提高柴油發(fā)電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)的五大作用如下。 ①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù),減少摩擦功,提高機械效率;減少零件磨損,延長使用壽命。 ②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。 ③清潔:利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。 ④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。 ⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕,以減少腐蝕性磨損。 此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。 柴油發(fā)電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。 只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機,采用激濺式潤滑而不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑發(fā)動機各摩擦表面。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、消耗功率小、成本低,缺點是潤滑不夠可靠,機油易起泡,消耗量大。 現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式。復(fù)合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。對于承受負(fù)荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。 柴油發(fā)電機的某些輔助裝置(如風(fēng)扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關(guān)部位加注潤滑脂即可。
三菱發(fā)電機的維修 三菱發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng) 三菱柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作 三菱發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng) 三菱柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作原理: 柴油機飛輪旋轉(zhuǎn)時,安裝在飛輪殼上的測速磁頭產(chǎn)生一個脈沖的電壓信號,電壓值超過。,此電壓值輸送到電子調(diào)速板,若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值時,電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機的轉(zhuǎn)速達(dá)到電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值。 三菱發(fā)電機測速磁頭 測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機正常工作時,采用交流電壓檔進行檢測,應(yīng)有超過1。5V以上的電壓輸出。 安裝測速磁頭時,將飛輪的任意一個齒,盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測速磁頭輕輕旋入,測速磁頭接觸到齒后,再反時針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測速磁頭。 三菱發(fā)電機電子執(zhí)行器 電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運行時,電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會隨負(fù)載的增加而增加,滿載時,一般在12-13VDC之間。 三菱發(fā)電機空載時,若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過度,此電子執(zhí)行器需予以更換; 三菱發(fā)電機帶負(fù)載時,若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。 1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。 2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。 低流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ; 高流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ; 電子調(diào)速板 正常工作時,電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“位置。“SPEED”為發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕,“IDLE”為發(fā)電機的怠速調(diào)整旋鈕,順時針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速升高。 當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個旋鈕調(diào)亂時,可將這兩個旋鈕順時針旋轉(zhuǎn)20圈,再逆時針旋轉(zhuǎn)10圈,即為旋鈕的中間位置。此時再根據(jù)發(fā)動機的運行旋速,順時針或時逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。 三菱發(fā)電機電球穩(wěn)壓系統(tǒng) 在工作時,不管負(fù)荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個預(yù)定的設(shè)定值,(比如400VAC)。
發(fā)電機組三相負(fù)荷不平衡會有什么危害 柴油發(fā)電機一級負(fù)荷,要求供電系統(tǒng)無論是正常運行還是發(fā)生事故時,都能保證其連續(xù)供電。因此對一級負(fù)荷,應(yīng)由兩個獨立的電源供電,并按生產(chǎn)的需要和允許停電的時間,采用雙電源自動或手動切換,或采用雙電源分組同時供電的接線,一般情況下,還應(yīng)有應(yīng)急電源作備用。如果一級負(fù)荷不大,則可采用蓄電池、自備發(fā)電機等設(shè)備,或者從鄰近的單位取得第二個獨立電源。這里所說的兩個“獨立電源”,是指其中任一個電源發(fā)生故障或停電檢修時,而不致影響另一個電源繼續(xù)供電。 一、柴油發(fā)電機廠家簡要分析發(fā)電機組三相負(fù)荷不平衡的危害,主要分為以下幾點: 1)影響設(shè)備的運行出力,發(fā)電機設(shè)備容量設(shè)計是按三相負(fù)荷條件來確定的,如果三相負(fù)荷不平衡,設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中 一相為限,因此設(shè)備出力降低。 2)中性線就有電流通過,低壓供電線路損耗增大。 (3)造成三相電壓不對稱,使中性點電位產(chǎn)生位移。 (4)中性電流過大,使配電變壓器運行溫度升高,嚴(yán)重時會將變壓器燒壞。 (5)影響電動機的輸出功率,并使繞阻溫度升高。三 (6)使有的相電壓高,另外的相電壓降低 (7)中性線電流過大,異線可能會燒斷 3)旋轉(zhuǎn)電機在不對稱狀態(tài)下運行,會使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加損耗及發(fā)熱,從而引起電機整體或局部升溫,此外反向磁場產(chǎn)生附加力矩會使電機出現(xiàn)振動。 對發(fā)電機而言,在定子中還會形成一系列高次諧波。 4)引起以負(fù)序分量為啟動元件的多種保護發(fā)生誤動作,直接威脅電網(wǎng)運行。 5)對發(fā)電機、變壓器而言,當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時,如控制 相電流為額定值,則其余兩相就不能滿載,因而設(shè)備利用率下降,反之如要維持額定容量,將會造成負(fù)荷較大的一相過負(fù)荷,而且還會出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變,設(shè)備附加損耗增加等。 二、發(fā)電機操作時需要注意的問題 1.操作人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練方可獨立操作,操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證; 2.保持機房整潔,發(fā)電機附近不得存放燃油或其他易燃物品,并設(shè)置消防器材。發(fā)生火災(zāi)時,必須迅速切斷電源,進行撲救; 3.發(fā)電機到配電盤或用電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接頭牢固,并應(yīng)安裝在鐵管或線槽內(nèi),不得隨便拖在地面; 4.發(fā)電機運行時,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分;柴油機運行中,不得觸及排氣管和廢氣增壓機等熱源,以防燙傷; 5.遇有“飛車”時,應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給,使柴油機停止工作; 6.酸性蓄電池在充電時嚴(yán)禁煙火,要求機房通風(fēng)良好以防爆鳴。
華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應(yīng)急柴油發(fā)電機組首啟成功 北極星核電網(wǎng)訊:2021年3月13日21點42分,“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應(yīng)急柴油發(fā)電機組穩(wěn)定運行在600轉(zhuǎn)/分額定轉(zhuǎn)速平臺,經(jīng)中核工程福清項目調(diào)試部、工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認(rèn)柴油機各項參數(shù)正常,標(biāo)志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組首次啟動成功! 福清核電5、6號機組的應(yīng)急柴油發(fā)電機由陜西柴油機重工集團成套供貨,屬于示范工程的大型國產(chǎn)化系統(tǒng)與設(shè)備。作為6號機熱試的先決條件之一,6DB專項任務(wù)重大、工期緊迫,現(xiàn)場團隊為此成立了柳鵬(調(diào)試)、伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協(xié)調(diào)人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開碰頭會,建立領(lǐng)導(dǎo)層協(xié)調(diào)群,組織各家單位嚴(yán)格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調(diào)試和運行經(jīng)驗基礎(chǔ),將一系列變更提前落實到位,在施工工序、調(diào)試介入檢查等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化。經(jīng)過設(shè)備成套中心的全程跟蹤協(xié)調(diào),諸如AVR調(diào)節(jié)器、閥門等“卡脖子”物項均按現(xiàn)場需求時間到貨,使得系統(tǒng)具備了調(diào)試介入條件。調(diào)試試驗組從2021年1月中旬開始介入,開展6EMQ09/10/13試驗,將調(diào)試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復(fù)的主線作業(yè)中。3月7日,6DB開始首次進燃油,并進行3臺燃油泵試車,經(jīng)過五天的緊張試車、查漏消缺,柴油機發(fā)電機組燃油回路終于能順暢運轉(zhuǎn),打通了首啟前的“ 一公里”。 為有效貫徹集團公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研指示,切實提高政治站位,專項組深入開展黨史學(xué)習(xí)教育,在學(xué)習(xí)教育中激發(fā)信念、汲取歷史經(jīng)驗,轉(zhuǎn)化為攻堅克難的具體行動,按計劃推動“華龍一號”示范工程建成,同時在首啟前專門邀請了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進行檢查與指導(dǎo),并將問題及時整改到位。 3月13日上午,首啟工前會準(zhǔn)時召開,經(jīng)過近六個小時的系統(tǒng)在線、檢查和執(zhí)行操作票,柴油機正式開始啟動試驗。按規(guī)程需進行僅機調(diào)模式的啟動,分別維持在300轉(zhuǎn)/分和600轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速平臺,隨后在這兩個轉(zhuǎn)速平臺進行帶電調(diào)模式的啟動,檢查柴油機組運行正常。首啟完成后,調(diào)試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網(wǎng)、穩(wěn)態(tài)運行與性能驗收等一系列調(diào)試試驗。只有全部試驗合格,6EMQ才正式具備可用條件。 接下來,柴油發(fā)電機組團隊將繼續(xù)秉持團結(jié)拼搏,勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶瘢?xì)致準(zhǔn)備,精心調(diào)試,完成任務(wù),為6號機組熱試提供電源保障!
柴油發(fā)電機組夏季使用有什么要求 夏季的氣溫有衡量高,不管是進口發(fā)電機還是國產(chǎn)發(fā)電機,本身就會產(chǎn)生定然的熱量,應(yīng)用頻率也衡量高,那么,如何在夏季應(yīng)用柴油發(fā)電機組呢? 主要的一點就是:避免柴油發(fā)電機組的水溫過高,下面,簡單介紹幾點夏季應(yīng)用柴油發(fā)電機組的注意事項: 通風(fēng)良好 安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口,柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 保持清潔 安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。 配置滅火裝置。 排煙通暢 在室內(nèi)應(yīng)用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。 防震 基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時必須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。 保護接地 機組外殼必須有可靠的保護接地,對必要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由專業(yè)人員舉行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置舉行中性點直接接地。 雙向開關(guān) 發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)可。
湖北一公司研制成:自循環(huán)磁動力發(fā)電機! 解決霧霾問題也許并不是不可能。12月8日上午10點,湖北積分淘新能源科技有限公司在武漢紐賓凱潤豐國際酒店召開新能源發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)布會。記者從會上獲悉,該公司研發(fā)的“自循環(huán)磁動力發(fā)電機”或許能填補新型高清潔能源的一項空白。據(jù)該公司董事長王發(fā)剛介紹,該產(chǎn)品能持續(xù)數(shù)年不間斷運轉(zhuǎn)做功發(fā)電,同時不消耗任何石化能源,能替代目前的石化熱能源。 “本產(chǎn)品技術(shù)利用大自然磁力能作為驅(qū)使發(fā)電機續(xù)運轉(zhuǎn)的補充動力源、使發(fā)電機長時間不間斷運轉(zhuǎn)做功發(fā)電、而且不消耗任何石化能源,能代替人類依賴的石化熱能源。”據(jù)該公司董事長王發(fā)剛介紹,該產(chǎn)品像太陽能、風(fēng)能發(fā)電機的技術(shù)原理一樣,均是利用大自然已有的能量進行轉(zhuǎn)化發(fā)電。 在現(xiàn)場,記者發(fā)現(xiàn),該機工作前,先用一個微型電源將該機啟動,爾后發(fā)電機便借磁力能作為續(xù)運轉(zhuǎn)的動力源進行發(fā)電(50Hz、~220V-380V),在演示現(xiàn)場,啟動后的磁動力發(fā)動機可帶動3根3千瓦的典鎢燈管和一個4.5千瓦的電動機,切持續(xù)時間超過二十分鐘。“我們研發(fā)的這個機器,節(jié)能效率高,使用壽命可以長時間不停運轉(zhuǎn)15-20年。同時,不受任何地理條件和使用環(huán)境的限制。”王發(fā)剛說。 據(jù)介紹,該設(shè)備可向用電設(shè)備(照明、動力、加熱、制冷等)長時間不間斷輸送高清潔電能,整個工作過程中不需輸入任何化石燃料作動力(其動力能由大自然磁力源補給),發(fā)電機的驅(qū)動運轉(zhuǎn)能耗成本為零。 據(jù)介紹,“自循環(huán)磁動力發(fā)電機”可廣泛用于各種大中小型載重、公交、出租、家用汽車等作為動力使用。同時,還可供航天航空、學(xué)校等加熱用電。“尤其供公共場所及搶險臨時用電等龐大的能源需求消費市場。”王發(fā)剛說,該技術(shù)項目具有靈活機動的應(yīng)用性和任意場所的普遍適應(yīng)性,“大到重型工業(yè)用電,小到各行各業(yè)生產(chǎn)用電,微到千家萬戶家電用電。”王發(fā)剛認(rèn)為,該產(chǎn)品具有很強的市場競爭優(yōu)勢。 記者了解到,該產(chǎn)品在整個運行過程中并不向外排放任何廢棄廢物,沒有熱排放和輻射源,達(dá)到節(jié)能、低碳、環(huán)保的目的。王發(fā)剛認(rèn)為,推廣該設(shè)備后可有效降低和改善燃燒石化能源發(fā)電做功后排放二氧化碳、二氧化硫及化學(xué)致癌物給地球和人類帶來的熱(溫室)效應(yīng)、霧霾天氣等問題。
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柴油發(fā)電機組為什么要檢測假負(fù)載 柴油發(fā)電機組做為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的,一旦停電或者市電故障發(fā)生,備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關(guān)重要的作用。然而,經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題,這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 為了有效避免事故的發(fā)生,加強日常柴油發(fā)電機組的檢測和維護,建立完善的柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程,定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng),檢測和維護就顯得格外重要。柴油發(fā)電機組介紹下對柴油發(fā)電機組檢測維護 一、為什么要進行柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載 1、檢測柴油發(fā)電機組 通過檢測柴油發(fā)電機組維護用交流假負(fù)載,可以檢測柴油發(fā)電機組的不平衡負(fù)載能力,保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時間、柴油發(fā)電機組持續(xù)運行檢測。 2、檢測UPS 輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。 二、柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的主要功能 1、查詢功能 查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄,查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。 2、聯(lián)機通訊 檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。 3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 (1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存:檢測結(jié)束后,可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤; (2)在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù); (3)數(shù)據(jù)處理軟件功能:數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù),對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理;智能查詢,顯示、打印圖表。 (4)通過對檢測設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置,可實現(xiàn)自動檢測。 4、并機功能 同型號產(chǎn)品可以并機,該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口,由主機統(tǒng)一控制,記錄檢測過程。
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