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25000KVA油浸式變壓器/遼源S11/S13-50KVA10/0.4KV油浸式變壓器S11/S13-80KVA10/0.4KV油浸式變壓器

更新時間:2025-01-21 01:02:55 瀏覽次數:6    公司名稱:聊城 鑫榮變壓器制造有限公司

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產品參數
產品價格10000/件
發貨期限15天
供貨總量999
運費說明面議
最小起訂一臺
是否廠家
產品材質銅芯
產品品牌鑫榮
發貨城市山東
產品產地山東
加工定制可加工
產品型號S11/S13/S20
可售賣地國內
產品顏色
質保時間三年
適用領域電力電源
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什么是油浸式變壓器?配電變壓器是電流到達家庭之前的終端轉換器。這些機器負責“降低”高壓電流以降低可用額定值。冷卻設計的變壓器有很多種,油冷就是其中之一。其中,配電變壓器屬于使用油進行冷卻的類型之一。油浸式變壓器是一種電壓變換裝置,它采用油冷技術將變壓器溫度降至 。它被放置在一個充滿絕緣油的焊接鋼油箱中。油浸式變壓器在運行時,線圈的熱量和鐵芯首先轉化為絕緣油。然后將其轉化為冷卻介質。它也可以根據容量分為兩種類型:浸入式自然冷卻變壓器和強制風冷變壓器。油浸式變壓器的標準額定值低于 200 kVA。但是,有例外,特別是在需要更高等級的情況下。油浸式變壓器涉及油冷卻方法以降低其溫度。它的主體連接著焊接的鋼制油箱,里面裝滿了絕緣油。這些變壓器工作是因為線圈和鐵芯的熱量轉移到絕緣油中。之后,它被轉化為冷卻介質。容量大小允許將其分別分為浸入式強制風冷和浸入式自然冷卻變壓器。

油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上,另加風扇給油箱和油管吹風,以加強散熱作用。強迫油循環是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統的主變電所中,主變壓器通常采用三相油浸式變壓器,如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1.鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的,它形成一個磁通閉合同路,變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。

S13油浸式變壓器的初級繞阻通電后,線圈所產生的磁通在鐵芯流動,由于鐵芯本身也是導體,在垂直于磁感線的平面上便會感應電勢,這個電勢在鐵芯的斷面上產生閉合回路并產生電流,仿佛p一個漩渦因此稱為“渦旋”。這個“渦旋”使S13油浸式變壓器的耗損,而且使S13油浸式變壓器的鐵芯發燙S13油浸式變壓器的溫升。由“渦旋”所產生的耗損大家稱為“鐵損”。此外要繞制S13油浸式變壓器要用大量的銅線,這些銅導線存在電阻,電流流過時這電阻會耗費一定的功率,這部分耗損通常變為熱量而耗費,我們稱這種耗損為“銅損”。因此S13油浸式變壓器的升溫主要由鐵損和銅損產生的。因為S13油浸式變壓器存在鐵損與銅損,所以它的功率始終低于輸入功率,因此大家引入了一個效率的參數來對此開展描述,η=功率/輸入功率。

油浸式變壓器廠家,在電場作用下,復合絕緣中分擔的場強與材料的介電系數成反比。由此可見,油隙中的場強比紙板的場強大得多,于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環節。當它們之間的介電系數接近時,變壓器的絕緣結構尺寸就可能縮小,因此低介電系數的新型紙板是目前研制開發的方向。 [3] 三、絕緣結構介紹(一)主絕緣結構1.繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結構圖2 三繞組變壓器的絕緣結構鐵心包括芯柱與鐵軛,它們在運行中是處于接地狀態的,靠近芯柱的繞組與芯柱之間,為繞組對地的主絕緣,如圖2中15為絕緣紙筒,同著圓柱形的鐵心。

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