以下是:玻璃纖維土工格柵鋼塑土工格柵精品選購(gòu)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 419 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
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| 廠家 | 億路通 |
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| 斷裂強(qiáng)度/KN | ≥25-120 |
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| 斷裂伸長(zhǎng)率 | ≤4 |
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| 網(wǎng)格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
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玻璃纖維土工格柵鋼塑土工格柵精品選購(gòu),億路通新材料有限公司為您提供玻璃纖維土工格柵鋼塑土工格柵精品選購(gòu)的資訊,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,電話:13176829981、13176829981,QQ:742267390,發(fā)貨地:泰安高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)貨到河南省 鄭州市 中原區(qū)、二七區(qū)、金水區(qū)、上街區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、中牟縣、鞏義市、滎陽(yáng)市、新密市、新鄭市、登封市。 河南省,鄭州市 鄭州市，簡(jiǎn)稱“鄭”，史謂“天地之中”，古稱商都，今謂綠城，河南省轄地級(jí)市、省會(huì)、特大城市，《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》明確支持建設(shè)的中心城市。地處河南省中北部，黃河中、下游分界處，介于東經(jīng)112°42′~114°14′，北緯34°16′~34°58′之間，全市總面積7567平方千米。地形總趨勢(shì)是西南高、東北低，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，境內(nèi)有大小河流124條，地跨黃河、淮河兩大流域。截至2022年12月，鄭州市轄6個(gè)區(qū)、5個(gè)縣級(jí)市、1個(gè)縣。截至2022年末，鄭州市有常住人口1282.8萬(wàn)人。
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億路通新材料有限公司以重信用、守合同、保證 河南鄭州玻纖土工格柵產(chǎn)品質(zhì)量，以及多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 承諾：同等質(zhì)量比價(jià)格、同等價(jià)格比服務(wù)。
玻璃纖維土工格柵用途
1、可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害；
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老結(jié)合部級(jí)不均勻沉降而造成裂紋；
3、可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命；
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度；
5、新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻璃纖維土工格柵是怎么發(fā)貨的：根據(jù)客戶購(gòu)買數(shù)量決定發(fā)貨方式，常用運(yùn)輸方式有兩種：1、整車發(fā)貨，整車發(fā)貨的好處是運(yùn)輸時(shí)間段，到貨時(shí)間快，1000公里以內(nèi)的地區(qū)都基本上可以當(dāng)天發(fā)貨第二天到貨，1000-2000公里的地區(qū)一般需要2天的運(yùn)輸時(shí)間，2000公里以上地區(qū)一般需要3天時(shí)間，但整車發(fā)貨需要客戶采購(gòu)數(shù)量多，一般需要幾萬(wàn)平方米才能裝滿一車，如果裝不滿一車，也可以走貨車，配貨車的運(yùn)費(fèi)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效也不錯(cuò)2、走德邦這類的連鎖物流，這類運(yùn)輸方式針對(duì)的貨物 類型是貨物長(zhǎng)度短：4米以內(nèi)（包含4米），貨物數(shù)量（幾百平、幾千平米）。但這類運(yùn)輸方式下的運(yùn)費(fèi)較高，而且運(yùn)輸時(shí)間一般需要3-5天，也可包車和配貨車
玻璃纖維土工格柵作用原理
耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒(méi)有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
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