更新時間：2025-01-26 03:53:20 瀏覽次數:1 公司名稱：泰安 鼎諾土工材料有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 3.3/平米 |
| 發貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 578632 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 20 |
| 質量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 高分子 |
| 產品品牌 | 鼎諾 |
| 產品規格 | 1.2-2.0mm |
| 發貨城市 | 泰安 |
| 產品產地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 15-25kn |
| 可售賣地 | 泰安 |
| 產品重量 | 1500g |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 質保時間 | 長期 |
| 外形尺寸 | 25cm-1m |
| 適用領域 | 公路 瀝青路面 防裂 加固 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 103 |
| 工作溫度 | 20度 |
| 厚度 | 1.2mm-2.0mm |
| 基布種類 | 機織布-編制布 |
| 抗拉強度 | 15kn-25kn |
| 運輸方式 | 汽運，配貨，物流等 |
貼縫帶常規寬度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根據縫寬及抗裂需要現場剪切或拼接，也可按要求定制。貼縫帶在正常的使用范圍內微彈性態，這是保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機織物是主要的受力層，具有抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經過車輛的反復碾壓后，材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結強度高、不發脆、高溫不變形，施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫累拔進行處置，顯著延長路面使用壽命。防裂貼是現在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產品。防裂貼材料性能 防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結構層粘連，對僅使用瀝青基應力吸收膜，只能吸收應力而不能抵抗余應力、分散應力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨特的結構，使防裂貼在防止裂縫的同時，對防水下滲有獨特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性。
防裂貼的各種性能，很好的解決了路面的修補的問題，抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水，也可用于洗刨后的填補、攤鋪瀝青混凝土時所使用的一種材料，新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫，此接縫極易產生間隙，使雨水進入基層，為此，將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上，待鋪入瀝青后，受熱瀝青砼的熱熔和擠壓，一部分熔入兩邊的細小孔隙間，一部分立于接縫處，從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結構的、常溫下使用的密封材料，施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養護。自粘封縫帶特點:1、適用于各種橋梁、路面、機場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補處理，可使新舊混合料有效結合在一起。2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現新的裂縫。3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護層。該產品具有極強的粘合力，使新舊混合料牢牢的結合在一起，不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。
防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩定碎石基層/ 瀝青穩定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設置水泥穩定碎石層或瀝青穩定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達到結構強度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機械，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機碾壓后作為新路面結構基層或底基層。碾壓完畢，要及時撒布透層油，目的在于穩固表面碎石，防止形成滑動層。撒布完透層油，及時撒布小石屑，用輪胎壓路機碾壓穩定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關鍵問題，也是難點問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設抗裂貼，橡膠瀝青應力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設計上可以反射裂縫擴展的程度。但通過已完成的項目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發生。因而施工前，加強水泥混凝土路面病害處治是一項不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎性的措施。調查工作必須予以高度重視，是設計、施工與監理的主要控制項目。
防裂貼自粘瀝青路面抗裂貼修補道路裂縫橫平豎直，美觀度好，相比灌縫材料灌出來的“地圖”堪稱為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡單，每個養護工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米，施工速度遠遠高于普通灌縫材料。自粘瀝青路面抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。不易開裂 推移和破損。2、防水效果佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。3、施工速度快，可以搶占有利施工時機。4、能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。5、較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫。6、施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成傷害。7、抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。8、施工方便。只需要一部小型車兩個人就可以是施工。9、材料浪費小。10、粘接牢固不易脫落。11、設備投資小。施工過程中不需要大型設備。12、經濟效益明顯，人工投入少、設備投入小、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。
