具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
  當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形梁擴(kuò)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為和B級(jí)。護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于公路。

      鋼結(jié)構(gòu)的不易受常州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、樓面等結(jié)構(gòu)影響，造型多種多樣，整體結(jié)實(shí)牢固。堅(jiān)固的不銹鋼龍骨，光亮的不銹鋼，搭配一款溫暖的實(shí)木踏板，便成為了時(shí)尚美觀的鋼結(jié)構(gòu)。一套做工精細(xì)的鋼結(jié)構(gòu)，需要從其選材，安裝各方面進(jìn)行判定，接下來，一起了解下鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的要領(lǐng)。
  要選用優(yōu)質(zhì)廠家的鋼材。現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)多用槽鋼，槽鋼在市場(chǎng)上有十幾種規(guī)格且厚薄不一，因此鋼材原料一定要選擇品質(zhì)有保證的鋼材廠家。，固定墻體有要求。重要的固定點(diǎn)，一定要是混凝土，如果是空心磚墻或氣泡磚墻，必須要挖出一塊位置做混凝土預(yù)埋，因?yàn)橹挥谢炷敛拍鼙容^好的吃住螺絲，這樣受力就沒問題了。，焊接要細(xì)致。焊接的鋼板均經(jīng)過調(diào)試準(zhǔn)確焊接而成，因此踏板裝上以后前后左右均一致水平,而且所有材料配件均橫平豎直。，注意防銹。鋼結(jié)構(gòu)中，所有的鋼配件都需要進(jìn)行防銹處理,特別注意焊工接點(diǎn)。一般廠都是做好防銹漆后來現(xiàn)場(chǎng)焊的，這時(shí)要注意，焊好后也要讓他們把焊接點(diǎn)重新上漆。，轉(zhuǎn)角的地方，也要用槽鋼聯(lián)通。不要一根一根埋在墻體，鋼結(jié)構(gòu)一但焊成一個(gè)完整的整體，就不是靠的固定點(diǎn)來受力，而是整體的相互拉扯的力。所以鋼結(jié)構(gòu)一定要焊成一個(gè)整體，而且盡量不要破壞原有的混凝土梁。