球墨鑄鐵井蓋經過三道工序，井蓋與井圈無縫配合，過往車輛產生的噪音。 　　黑龍江綏化球墨鑄鐵井蓋試驗標準，軸承負荷應通過隨機檢查在壓力機中進行試驗。通常球墨鑄鐵井蓋的承載負荷達到360KN或210KN時，確認為合格批次。黑龍江綏化球墨鑄鐵井蓋球檢-墨鑄鐵井蓋外觀:無明顯鑄造缺陷。檢測人員使用專用工具檢測井圈直徑，控制范圍直徑在井蓋大小，深度40mm。應使用專用檢查工具逐個檢查螺栓孔。并與噴漆檢測式橡膠圈和井圈配合。橡膠圈應平放在T型槽內，不得超長或超短，粘接牢固，配合間隙不得大于1mm。黑龍江綏化井蓋和井框裝配應平整，無晃動和噪音，井蓋和井框的高度不得超過1毫米。涂刷前將橡膠圈粘牢，井蓋(圈)涂刷均勻，無銹斑。 球磨鑄鐵井蓋是一種球墨鑄鐵材質的井蓋，由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，延展性更好，可塑性更佳，強度比碳鋼更強。 球墨鑄鐵井蓋的特性有以下幾點： 1、韌性好 其抗沖擊值與中碳鋼材相近 2、抗腐蝕性強 在腐蝕條件下損耗更小，使用壽命更長 3、塑性強 可塑性與碳鋼材相近 4、強度高 抗拉強度比普通鋼材灰鐵更好 球墨鑄鐵井蓋按照承壓能力的不同分為以下幾種： 一等級：多用于人行道等車輛禁行地段 二等級：多用于非機動車道及車輛往來較少地段 三等級：多用于商業街等小型車頻繁往來地段 四等級：多用于城市主干道、高速路等車輛往來頻繁地段 五等級：多用于貨運站等大型運貨車往來地段

1.本實用新型涉及井蓋領域，尤其涉及重型球墨鑄鐵井蓋。 背景技術： 2.黑龍江綏化井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。在市區的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。 3.現有的井蓋在使用時，由于道路上車輛的行駛，會使井蓋產生震動，現有的井蓋缺少對震動的緩沖結構，長時間的震動導致井蓋的結構產生變化，使其強度出現問題。 技術實現要素： 4.本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的井蓋缺少對震動的緩沖結構，長時間的震動導致井蓋的結構產生變化，使其強度出現問題，而提出的黑龍江綏化重型球墨鑄鐵井蓋。 5.為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案： 6.重型黑龍江綏化球墨鑄鐵井蓋，包括上井蓋，所述上井蓋的底端固定連接有一根連接塊，所述上井蓋的下方還設置有一塊下井蓋，所述下井蓋的形狀與上井蓋相對應，所述連接塊的頂端管處開設有一個連接槽，所述連接塊的另一端滑動連接在連接槽內，所述上井蓋上開設有兩個將上井蓋貫穿設置的漏水槽，兩個所述下井蓋均呈弧形設置，所述上井蓋和下井蓋之間還設置有緩沖裝置。 7.優選地，所述緩沖裝置包括兩塊固定塊，兩塊所述固定塊均固定連接在下井蓋的頂端處，每塊所述固定塊的內部均開設有一個固定槽，兩個所述固定槽內均滑動連接有一塊緩沖板，所述緩沖板的頂端固定連接有一根連接桿，所述連接桿貫穿固定槽的上內壁設置，兩個所述緩沖板的底壁上還固定連接有一個豎直設置的緩沖彈簧，兩個所述緩沖彈簧的另一端分別固定連接在對應的固定槽的下內壁上。 8.優選地，兩根所述連接桿的另一端均固定連接有一塊連接墊塊，兩塊所述連接墊塊均采用軟膠制成，且兩塊所述連接墊塊的另一端均固定連接在上井蓋的底壁上。 9.優選地，所述上井蓋的底壁上還固定連接有兩個連接管一，兩個所述連接管一的位置與形狀分別與兩個漏水槽相對應，每個所述漏水槽內均滑動連接有一根連接管二，兩根所述連接管二的另一端均貫穿下井蓋設置。 10.優選地，兩根所述連接管二位于連接管一中的部分的側上均固定連接有一塊擠壓塊，所述擠壓塊的大小均連接管一相對應。