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更新時(shí)間：2025-03-12 18:36:37 瀏覽次數(shù):20 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
世瑞新材料科技有限公司專注于 吉林四平隧道施工通道行業(yè)，總部位于吉林四平。 致力為客戶提供高品質(zhì)的 吉林四平隧道施工通道。 秉承“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的使命，通過高品質(zhì)的 吉林四平隧道施工通道產(chǎn)品，已經(jīng)贏得河南、湖北、湖南、安徽、重慶等十余個(gè)省市客戶的盛譽(yù)。
陜西逃生管道技術(shù)參數(shù)
1.熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
2.陜西逃生管道分子量：250±50萬分子量
3陜西逃生管道結(jié)構(gòu)點(diǎn)：高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
4.陜西逃生管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
5. 陜西逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
6.物理力學(xué)性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10毫米3
陜西逃生管道工程案例：
云南第二公路橋梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800陜西逃生管道80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800陜西逃生管道400米
中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司 Φ800陜西逃生管道250米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800陜西逃生管道300米
中交二局四公司 Φ800陜西逃生管道200米
云南香麗高速第二項(xiàng)目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務(wù)工程局有限公司 Φ800陜西逃生管道70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800隧道逃生管500米
陜西逃生管道優(yōu)勢(shì)所在：
1.抗沖擊性能非常好，陜西逃生管道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.陜西逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸和安裝都非常方便。
3.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本
4.陜西逃生管道連接方式簡(jiǎn)單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.陜西逃生管道價(jià)格適中。
一、保證逃生管道質(zhì)量穩(wěn)定性，開拓市場(chǎng)占有率，維護(hù)開發(fā)新老客戶。
二、加強(qiáng)高分子隧道逃生管道規(guī)模化、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。
三、完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場(chǎng)行為。建議技術(shù)監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門要加強(qiáng)市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，杜絕高分子隧道逃生管道不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設(shè)。
四、加大推廣應(yīng)用力度，大力開拓新市場(chǎng)。以多種形式促進(jìn)高分子隧道逃生管道在全國各地應(yīng)用。
五、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn)基地，組織編寫教材，有計(jì)劃地對(duì)生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
六、加快高分子隧道逃生管道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
七、通過引進(jìn)、消化、吸收和自主開發(fā)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性，開發(fā)新產(chǎn)品，接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。
八、我們自己的逃生管道加工企業(yè)要負(fù)起社會(huì)責(zé)任，誠實(shí)守，嚴(yán)格按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，不做損害行業(yè)形象的事情。
隧道逃生通道真?zhèn)伪鎰e：
目視方法：隧道逃生通道表面平整、均勻、光滑，烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。
稱重法則：真正的隧道逃生通道的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料，將會(huì)沉入水底。
溫度測(cè)量：純正的隧道逃生通道在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化的， 不會(huì)變形，但會(huì)變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。
隧道逃生通道技術(shù)參數(shù)：
1.隧道逃生通道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.隧道逃生通道長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.隧道逃生通道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘黃色
6.隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
隧道施工事故頻發(fā)，是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)逃生管道能上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì)，救援工作投入的人力物力，降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境，更要將問題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道，救命于危難之間，公路建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá) 相比，相關(guān)水平仍較低，加之公路跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路建設(shè)過程中還存在諸多問題。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理在牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
