柴油發電機機油的主要性能指標有哪些 (1)粘度 粘度即通常所說的稀稠程度，實際上粘度是液體的內摩擦。當油在受到作用力的影響發生相對位移時，油分子之間就會產生阻力，使潤滑油難以流動。阻力的大小決定于潤滑油粘度的大小。粘度過大的機油、阻力大，機油不易流動，其摩擦功和摩擦熱增大，冷卻和清洗作用變差；粘度過小的機油，阻力小，摩擦產生的熱量少，容易流動和冷卻，但油膜不易保持，承載能力低，零件磨損增加。因此，粘度是機油主要的性能指標，也是國產機油分類的主要依據。 (2)運動粘度比 機油的粘度隨溫度而變化，當溫度降低時，其粘度變大。粘度隨溫度變化的性質常用不同溫度下運動粘度的比值來衡量。國產機油規定機油在50℃與100℃時運動粘度比 v50/v100的 值。比值越小，表示溫度變化時粘度變化越小，機油的品質越好。就是說，在低溫時，機油不會變得太稠，保證柴油機容易啟動；在高溫時，機油不變得過稀，能保持一定的油膜，起到潤滑和密封的作用。 (3)閃點 當機油加熱時，其溫度逐漸升高，表面開始形成油汽。當加熱到某一溫度時，散布在油面上的油汽遇到明火接近開始燃燒，開始燃燒的 溫度稱為機油的閃點。閃點低的機油，易蒸發。由此可知閃點的高低決定了油料在高溫下的性。通常柴油機用的機油閃點為(140～215)℃。 (4)凝固點 潤滑油在試驗的條件下，完全停止流動時的溫度稱為凝固點。它是在低溫下保證機油流動性和過濾性的指標。 內燃機用的機油的凝固點在(-35～-5)℃之間。通常粘度高的機油其凝固點也高。 (5)熱氧化安定性 熱氧化安定性是指機油在高溫下抵抗氧化的能力。因為機油在高溫狀態下容易氧化生成各種酸類、膠質和瀝青質等。氧化變質的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，造成機油濾清器堵塞、活塞環粘結等故障。為了抗氧化作用，通常在機油中加人添加劑以提高機油的熱氧化安定性。 (6)酸值和腐蝕度 酸值表示機油中含酸性物質的多少。酸值是以中和1克機油中含有的酸性物質所需要的氫氧化鉀(KOH)的mg數。酸性物質一般來源于機油加工過程中形成的，或者在使用過程中氧化變質生成的有機酸。機油含有酸性物質對柴油機件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴重，因此，必須限制。根據 標準(GB391-64)規定，用腐蝕度來評價機油的腐蝕性。即將鉛片放在14o℃溫度下受機油和空氣間斷作用10小時，以鉛片的重量損失(g/m2)來評定。 (7)殘炭量和灰分 機油中的殘炭量和灰分用所含的百分數來評定，要求越低越好。

發電機組的基本設備包括哪些系統? 答：柴油發電機組主要包括六大系統，分別是：(1)機油潤滑系統;(2)燃油系統;(3)控制保護系統;(4)冷卻散熱系統;(5)排氣系統;(6)起動系統。 二、柴油發電機組視在功率、有功功率、額定功率、大功率、經濟功率之間的關系? 答：1.視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫，譯為不間斷電源。)其基本功能是：市電中斷供電時，能不間斷供電的容量。 2.有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發電設備和用電設備。 3.柴油發電機組的額定功率是指12小時可連續運行的功率。 4.大功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。 5.經濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。 三、發電機組的良好使用功率(經濟功率)如何計算? 答：P良好=3/4*P額定(即0.75倍額定功率) 四、三相發電機的功率因數是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎? 答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。 五、為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器? 答：因為新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發生物理質變或化學質變。 六、為什么安裝柴油發電機組時，排煙管要向下傾斜5-10度? 答：主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發生。 七、為什么要求柴油發電機組的使用場地必須空氣流暢? 答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣質量的影響，發電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 八、怎樣鑒別偽劣假冒國產柴油機? 答：先查有無出廠合格證和產品證明書，它們是柴油機出廠的"身份證明"，是必須有的。再查證明書上的三大編號 1.銘牌編號; 2.機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體); 3.油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發現有疑點可將這三大編號報制造廠核實。 九、為什么不允許柴油發電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。 答：因為如果低于額定功率50%的情況下運行時，柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。