2、排氣管阻塞
排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa,平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。
3、供油提前角過大或過小
發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會(huì)冒白煙,燃油也會(huì)燃燒不充分),使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng),如果松動(dòng),則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
4、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
5、燃油系統(tǒng)有故障
(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動(dòng)力不足,甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時(shí)更換。
(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良,此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。
(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足,應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
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靜音車載柴油發(fā)電機(jī)該機(jī)組具有自保護(hù)裝置,可控制和保護(hù)水溫,油溫,油壓和超速,電子調(diào)速,高壓調(diào)節(jié)精度,動(dòng)態(tài)性能好,電壓波形畸變小,效率高,運(yùn)行可靠使用壽命長(zhǎng)。良好的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)等本實(shí)用新型體積小,油耗低,啟動(dòng)性能好,精度高,使用壽命長(zhǎng),吸煙穩(wěn)定,運(yùn)行可靠,排放低,噪音低,維護(hù)方便等,經(jīng)濟(jì)性好,適應(yīng)性高。多年來,我們始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求的產(chǎn)品質(zhì)量,按照企業(yè)的生存,質(zhì)量和發(fā)展的原則,重合同,守信用,講誠信,結(jié)合先進(jìn)技術(shù)和測(cè)試方法,追求精益求精,追求品質(zhì),贏得北京發(fā)電機(jī)出租服務(wù)眾多回頭客,贏得了各界的信賴和支持。
發(fā)電機(jī)出租使用前的準(zhǔn)備和檢查 一、 燃油必須使用(無鉛)汽油90#以上。取下燃油箱蓋(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)),加注燃油,并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。(加油時(shí),應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī),周圍禁止煙火) 二、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí),禁止往燃油箱里加注燃油,加注燃油之前,必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。 三、 加油時(shí)注意不要使塵埃,污垢,水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出,則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,將溢出汽油干凈。 四、 機(jī)油請(qǐng)選用發(fā)電機(jī)專用機(jī)油,拔出機(jī)油標(biāo)尺,檢查機(jī)油,油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,較佳狀態(tài)為中間偏上,加注機(jī)油完成,一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺,查看油位是否合適。 五、 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器,若機(jī)油不足,則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng),若機(jī)油過量,發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過放油嘴,將多余機(jī)油放出
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