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城市橋梁設置茂名防撞護欄的標準，不久將會有新的規范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉建設部網站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對茂名防撞護欄的設置規范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發生車輛沖出橋側事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置茂名中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm

橋梁防撞護欄設計風格豐富多彩 橋梁防撞護欄是維護工作人員和車子可免于跌落或撞擊的關鍵道路交通..設備。因而橋梁護欄防撞的設計方案安裝對其..性非常關鍵。下邊大家來了解一下橋梁防撞護欄的設計方案關鍵點。 橋梁護欄防撞設計風格豐富多彩，關鍵分成護欄式，護欄式，架構式和混合式教學四種。在設計方案橋梁防撞護欄時，要留意二點。 橋梁護欄防撞設計風格多種多樣，統一。現如今，橋梁護欄防撞的設計方案主要是簡約輕快，但護欄預制構件的圖案設計能夠 靈便變化多端，既能夠 防止簡單，又可以維持護欄的和睦統一，不影響橋梁防撞護欄的行為主體。 橋梁護欄防撞的經營規模。它是十分關鍵的一點，由于護欄的關鍵功效是.. 人與車的..性，假如缺乏..感，那么就不好看了，因此 這規定橋防護欄務必充足牢固才可以承擔擁堵和撞擊，給大家產生歸屬感和依賴性。 此外，橋梁護欄的高寬不可以太高，防礙大家的視野，橋梁護欄的高寬比可依據路面出入口間距明確，一般空隙間距超出三米，欄桿扶手約一米當空隙間距低于3米時，護欄的高寬比能夠適度減少。針對較寬的主甲板，含有隔開帶的多行車道公路橋梁，護欄的高寬比和內孔規格能夠 略大，以橋梁護欄防撞的可靠性。