800逃生管道參數 隧道救生通道
管徑設計由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據，因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列。確定管道外徑尺寸為800。管道壁厚需要選擇適當的管道壁厚尺寸。尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10以上。隧道逃生管的優勢所在：管道韌性好、抗沖擊強度高：從12米高空自由落體，撞擊到地面，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了保障。800逃生管道參數 隧道救生通道
地鐵公路隧道逃生管道：800*30地鐵公路隧道逃生管
逃生管應設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管道中離開。逃生管在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小的空間內無需機械設備幫助就可進行移動。逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。逃生管結合人體工程學原理，是根據Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗，這種逃生管道符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。通過抗沖擊性試驗，對逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。結果表明，高分子 通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
逃生管道性能特點：
1、逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供保障。
3、逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、逃生管道安裝方便， 采用鏈條連接連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復使用，高分子800逃生管道采用高分子 材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用時間高達20年以上。
隧道逃生管道性能：
1、管道柔韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了保障；
2、密度小，硬度強
逃生管道的材料是250萬以上的高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強度高不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
隧道新型逃生管道拆裝和搬運方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
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隧道逃生管安裝施工：
1.高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條連接。
2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭（135°）等。
3.管道須經加工方可使用，各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。
6設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子 管道沖脫。
7.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。
