然而冷軋汽車方面數(shù)據(jù)不容樂觀，2018年7月以來，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)連續(xù)11個月同比下滑。終端需求來看，熱軋喜憂參半。8月份主流板材廠商的期貨價格政策，熱軋皆是基價上調(diào)100元/噸，相比7月份價格政策上調(diào)了200元/噸。綜合來看，熱軋在今年以來的表現(xiàn)都不夠搶眼，一部分原因在于今年鋼市的總體大環(huán)境，另一方面原因在于下游的數(shù)據(jù)不太樂觀。而在當(dāng)前熱軋產(chǎn)量增加、庫存高于去年同期水平的基礎(chǔ)上，下游數(shù)據(jù)喜憂參半。即使鋼廠對8月份預(yù)期偏樂觀，但如若失去下游需求的支撐，熱軋還將繼續(xù)承壓運(yùn)行。盡管限產(chǎn)地區(qū)20G無縫鋼管產(chǎn)量下降，但在噸鋼利潤可觀的情況下，非限產(chǎn)地區(qū)生產(chǎn)更為積極，因而整體20G無縫鋼管產(chǎn)量縮減不顯著，直接體現(xiàn)是20G無縫鋼管五大品種周度產(chǎn)量持續(xù)維持高位。

數(shù)據(jù)顯示，上周螺紋鋼周度產(chǎn)量環(huán)比增加4.07萬噸至379.59萬噸，較前期高點僅下降2.62萬噸。目前來看，唐山、武安等地環(huán)保限產(chǎn)會推升市場看多情緒，但供給端收縮能否給予鋼價支撐，不僅要看限產(chǎn)地區(qū)政策執(zhí)行力度和效果，而且還需要關(guān)注非限產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)情況。據(jù)了解，當(dāng)前20G無縫鋼管產(chǎn)量下降不如預(yù)期，環(huán)保限產(chǎn)對鋼價的利好效應(yīng)減弱。需求持續(xù)低迷數(shù)據(jù)顯示，上周螺紋鋼周度消費(fèi)量繼續(xù)低位下行，環(huán)比下降9.51萬噸至352.26萬噸，創(chuàng)3月以來新低。從高頻數(shù)據(jù)來看，上周全國主要貿(mào)易商建材日均成交量為19.97萬噸，小幅增長1.90%，但7月日均成交量環(huán)比下降3.61%，遠(yuǎn)低于5月水平。此外，華東地區(qū)雖已“出梅”。

后唐山鋼坯價格繼續(xù)上揚(yáng)，20#無縫鋼管市場成交喜憂參半。成材市場再次出現(xiàn)了分化：今早唐山小窄帶鋼開盤漲20元，整體成交不足后盤中個別鋼廠降價，成交疲軟；20#無縫鋼管市場小幅補(bǔ)漲20-40元，成交仍不強(qiáng)。
據(jù)商家稱，目前20#無縫鋼管市場詢盤人數(shù)增加，上貨量有所，報價上揚(yáng)居多。商家操作積極性較強(qiáng)，資源流通性較好。預(yù)計近期國內(nèi)20#無縫鋼管市場將繼續(xù)調(diào)增。

國產(chǎn)礦方面，礦山對國產(chǎn)礦仍以惜售挺價為主。受焦煤、焦炭持續(xù)上漲帶動，20#無縫鋼管采購多偏向于高品礦，銷售低品礦的選廠以及貿(mào)易商出貨較為清淡。
周初受限產(chǎn)影響，很多連鑄連軋企業(yè)原料供應(yīng)緊張，導(dǎo)致槽鋼投放量減少，多數(shù)企業(yè)都是日產(chǎn)日清，廠內(nèi)庫存下降，因此也有較強(qiáng)的挺價心理，不過下游客 戶也出現(xiàn)大面積停產(chǎn)現(xiàn)象，價格持續(xù)上漲動力不足，下行空間也較為有限，處于漲跌兩難的局面。周后期，隨著成交不暢加之期貨的大幅跳水，槽鋼價格不斷走低， 且降后成交表現(xiàn)一般，市場觀望情緒較濃。
總體來看，目前市場需求依舊偏弱，下游用戶采購意愿不強(qiáng)。不過好在市場庫存資源也不多，商家心態(tài)比較平穩(wěn)。綜上，下周槽鋼或持續(xù)穩(wěn)中趨弱態(tài)勢運(yùn)行。鋼坯方面：午后唐山、昌黎鋼坯續(xù)漲20，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3830，累計漲30元。冬季已至，鋼市價格走勢并不十分明朗，商家訂貨繼續(xù)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，不過近日從各鋼廠發(fā)布的新一期價格政策來看，對后期價格預(yù)期并不悲觀，且今日受鋼坯上調(diào)影響，各方情緒有所提振，預(yù)計明日國內(nèi)20#無縫鋼管市場價格或穩(wěn)中偏強(qiáng)震蕩。