安丘市數控鋼筋彎曲中心機效率杠杠的
數控立式鋼筋彎曲中心又叫立式數控鋼筋彎曲機，數控鋼筋彎曲中心，數控鋼筋彎曲機專為高層建筑高速公路高速鐵路大型橋梁等工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工高性能產品，彎曲中心***能加工直徑φmm的高強度螺紋鋼。特點是中間有一個鋼筋加緊機構，有兩個機頭在特定的軌道上可以自由移動彎曲。具備在一個工作單元內同時進行雙向彎曲的加工能力。當然，如果沒有非常特殊的圖形，一般的鋼筋彎曲中心就可以搞定，比如A和B的鋼筋彎曲機，這倆種型號的彎曲機都是市面常見的，只是在配置上有差異，比如電機，減速器等。數控彎曲中心產品優勢整機一體化的結構，轉運方便，安裝調試快捷剎車鎖緊機構采用個氣動進行剎車，穩定性高，確保成型精度；控制系統采用高性能進口PLC和高清觸摸屏。
安丘市數控鋼筋彎曲中心機效率杠杠的

全自動數控鋼筋彎曲中心具有操作簡單，維護方便，經濟實用的特點，特別適用于各種工程標段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的場合使用。數控彎曲中心是 推廣的鋼筋加工標準化的必備鋼筋加工設備。目前在國內高速公路建設、高鐵建設、城際鐵路建設、地鐵輕軌建設等工程建設中鋼筋加工得到大力的推廣。彎曲中心的機頭結構緊湊，加工鋼筋范圍廣，具有自主知識產權。彎曲機頭移動由伺服電機驅動，鋼筋彎曲長度實現數字控制，機頭移動響應快，定位精度高。彎曲電機采用變頻技術，鋼筋加工準確，，節能。可同時彎曲多根鋼筋。支架及機身彎曲平臺導軌采用高強度移動導軌，經久耐用，不易變形。高強度自動儲料架，可實現連續生產。

人工操作時的問題與缺陷：

1、 人工校直速度很慢，勞動強度大、造成效率低下。
2、 人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費。
3、 人工校直過程中，其次拉直的長度很難控制一致，這樣在下料時，也會出現料頭，同樣成了材料的浪費。
4、 無論是人工校直還是校直機校直，都有一個共同缺陷，就是施工現場占用面積大。校直機約占十幾米的長度，人工校直要占幾十米的長度。這在城市施工會有困難。
5、 目前的彎曲成型，較大程度上依賴于手工成型，人工在工作臺上通過簡陋的手工工具，進行成型。在條件較好的單位或工地上使用彎箍機成型。
6、 由于人工加工及半機械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度產品用途：建筑工程、鋼筋工程。

數控鋼筋彎曲中心介紹設備的使用優勢，現在機械化的時候用賤替代了人的勞動力，鋼筋彎曲中心的使用有什么優勢呢？下面我數控鋼筋彎曲中心來給大家講述一下，一起來了解一下吧11、該設備有兩個獨立彎曲中心能同時或獨立正反彎曲各種形狀箍筋大大提益及工作速度降低人工及成本2、彎曲主機 采用日本原版技術和機械原理，數控鋼筋彎曲中心介紹該設備結構設計合理，彎曲力量大，角度調節方便，準確。3、自動移動系統，采用伺服電機驅動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快。4、電控系統采用PLC可編程控制，可實現故障自動識別、圖形編輯、技術等功能。5、是鋼筋加工場實現標準化施工的必選利器。技術參數：鋼筋直徑12—32mm，二級和三級螺紋鋼均可達32mm，彎曲方向：雙向彎曲間距小500mm，數控鋼筋彎曲中心介紹設備彎曲 角度±0°——180°彎曲速度60°/秒移動速度0.6m/s長度精度±1mm，角度精度±1°，總功率20KW，一次彎曲支數直徑D12、D16、D18、D20、D25、D28、D32支數，設備配置（高端）承料架1套，電機驅動，自動上料，可載重2T以上，數控彎曲機頭2臺，立式自動彎曲；伺服驅動，彎曲力量強大；兩機同時或獨立正反彎曲各種形狀箍筋大大提益及工作速度降低人工及成本自動行走機構1套，伺服驅動，高精齒輪齒條嚙合傳動，確保鋼筋長度精準電控系統1臺，PLC控制。

外形尺寸 12000X2180X1560（mm）整機一體化的結構，轉運方便，無需固定，全機械傳動式結構，噪音小，維修方便，機電一體化設計，控制模塊先進，機頭移動機構內置于箱體內的集成化設計，結構緊湊，工作面呈垂直狀，上料、下料操作方便，容易測量工件尺寸；設備具有測試功能，實現彎曲鋼筋時無廢料產生；可實現雙向自動彎曲鋼筋，

彎曲鋼筋 直徑為32。

整機一體化的結構，轉運方便，安裝調試快捷；
剎車鎖緊機構采用 8 個氣動進行剎車，穩定性高，確保成型精度；
控制系統采用高性能進口 PLC 和高清觸摸屏，操作便捷，反應靈敏；
彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長久；
行走軌道采用高精度齒輪齒條傳動，定齒更準確 噪音小；
一次性彎曲多根鋼筋，生產效率高；
滾動式上料平臺，可承載大量原材料，上下料方便 省力；
屏幕圖形經編輯下載后，自動顯示原材料的下料長度，便于操作人員操作；
生產效率高，平均每日加工量 6800 根；
雙獨立機頭，工作更，自由定尺，細節 改造；