具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本實用新型一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠1，還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋2，十字筋2端部與鋼筋籠1焊接，且十字筋2交叉處位于鋼筋籠1幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標3的吊繩31，吊繩31底端連接在十字筋2交叉處，鋼筋籠1 上具有兩根鋼筋頂端加長形成兩根加長筋11，且兩根加長筋11 伸出鋼筋籠1頂端，并以鋼筋籠1幾何軸線呈對稱結構，還包括兩端分別設有環形套環42，中部設有環形定位環41的定位筋4，定位環41與鋼筋籠1同軸設置，且定位筋4通過兩端的套環42 分別活動套在兩根加長筋11頂端。

進一步的，定位筋4為鋼筋，且兩端的套環42為定位筋4彎折形成，中部的定位環41為定位筋4彎折形成螺旋形結構。十字筋2交叉處與鋼筋籠1頂端距離為五米。

以橋梁鉆孔灌注樁工程為例，在鋼筋籠1距樁頂五米的位置焊接十字筋2，在交叉處通過吊繩31栓一浮標3，鋼筋籠1下放至孔內，由于孔內水泥漿的浮力，使得浮標3露出水面，通過檢測浮標3的位置可直觀的發現鋼筋籠1下放是否偏位，標高是否到位，因此本裝置安裝簡捷，而且操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠1。

本機采用全自動電腦控制伺服驅動電機，具有速度快、力量大、計數準、故障地等優點。產品介紹即在車間或現場將鋼筋籠臥放著綁扎，再之后運至人工挖孔樁的井口，再用起重設備將鋼 筋籠吊到立式狀態，下到人工開挖的井孔內部，使鋼筋籠就位。或者在現場綁扎 成型后安裝。因鋼筋籠直徑較大(通常0.80m 3.00m)，長度也大(通常 5m 30m)往井內安裝鋼筋籠時，需要用起重機械將鋼筋籠起吊安裝；采用起重 設備安裝鋼筋籠，減少了工程成本。應用金屬波紋管具有剛性和柔性：結構受力合理，荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。大直徑金屬波紋管已經在各行業中得到了廣泛的應用：公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。市政和建筑：共同溝、光電纜保護、排水溝。但不允許焊的太深，燒傷主筋。

在2019年中，臨沂也將繼續轉變城市發展，并且推動新舊功能轉換，重點面向于高鐵等片區。畢竟，高鐵一直都是臨沂的重點計劃。臨沂市2019年在道路橋梁工程中，主要實施11項工程。這11項工程分別是：1.蒙山高架路北延2.蒙山大道祊河橋及兩岸立交改造3.武漢路祊河橋4.沂蒙南路5.西安路東段6.顧家園橋下穿7.城區過街通道工程8.金雀山路沂河橋東立交改造9.西中環大山路立交及大山路拓寬改造10.沂州路、開源路、解放路城市道路挖掘修復項目11.濱河路南段大修工程而計劃上也顯示，臨沂也要繼續體育項目，總投資達到了五十多億，預計占地1200畝，建筑面積則達到50萬平方米。總而言之，2019年的臨沂將會發生重要變化，高鐵不僅建設完成，河東區、蘭山區等區都將發生重要變化。還是讓我們敬請期待吧。

從樁頂。
河南建貿機械有限公司專業制造鋼筋籠滾焊機，數控鋼筋彎箍機，鋼筋彎曲中間等數控鋼筋連接加工設備！
致力于推動中鐵，中建，中交等建筑施工單位鋼筋加工工廠化，標準化，商品化的發展。
鋼筋籠水平筋與桁架筋交叉點，吊點范圍，鋼筋籠口處應焊接，其他部位宜一小半焊接；鋼筋籠上的預埋件應按研發與鋼筋連接牢固，外露面按打造要求全部替代包扎嚴密；鋼筋籠成型后，應檢查鋼筋籠的研發生產精度，長，寬，高和鋼筋間距，焊接，預埋件所處位置應符合研發規范要求。
1拖動導軌2控制臺3拖動驅動系統4主筋料架5鋼筋籠液壓支撐裝置6固定旋轉驅動機構7移動旋轉驅動機構8主筋固定器9主筋導管10主筋承接分隔系統11箍筋放線架12箍筋矯直機構13主筋上料系統。

施工準備
鋼筋已到達現場，其品種、級別和規格符合設計要求，并附有產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，現場質檢員已按要求進行外觀檢查，并進行力學抽檢。
每批鋼筋應由同一牌號，同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態組成，并不得大于60t。
檢查每批鋼筋的外觀質量。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
檢查每批鋼筋的外觀質量。鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
在外觀經檢查合格的每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上截取1組試樣，每組試樣各制試件，分別做拉伸（含抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，當試樣中有1個試驗項目不符合要求時，應另取2倍數量的試件對不合格項目做第二次試驗。當仍有1根試件不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。
對進場鋼筋