槽鋼應用特點
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。其規格表示方法，如120*53*5，即表示腰高為120毫米、腿寬為53毫米、腰厚為5毫米的槽鋼，或稱12#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別，如25a# 25b# 25c#等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
工字鋼應用特點
工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米、腿寬為88毫米、腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。
冷彎型鋼應用特點
冷彎型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻但截面形狀復雜的各種型材和不同材質的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制造，農業機械制造等方面。

Q345B槽鋼平頂山由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此熱鍍件可進行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層；項目工作說明書 （5）鋼結構件熱鍍鋅后，相當于一次退火處理，生命中，總有些人，安然而來，靜靜守候，不離不棄。能有效改善鋼基體的機械性能，文學家說:"書是人類的營養品" 鋼件成型焊接時的應力，落葉隨著風高低起舞。 有利于對鋼結構件進行車削加工。目標 （6）熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。招標 （7）純鋅層是熱鍍鋅中富有塑性的一層鍍鋅層，書是智慧的鑰匙 其性質基本接近于純鋅，具有延展性，所以它富于撓性。檢驗方法 Q345B槽鋼原理品質風險 熱鍍鋅層是鋅在高溫液態下，分三個步驟形成的：原創 1、鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層；質量指標 2、合金層中的鋅離子進一步向基體擴散形成鋅鐵互溶層；軟件 3、合金層表面包絡著鋅層。質量指標 工藝流程品質管理 原料檢驗→酸洗→清洗→助鋅→烘干→鍍鋅→冷卻→鈍化→清洗→成品檢驗→檢驗打包等， 按照習慣往往根據鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。設備維護角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號表示，型號是邊寬的厘米數，如∟3#。型號不表示同一型號中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫。
角鋼介紹
角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。

為了打贏官司，浪鯨衛浴從取證、訴訟到和解，兩年時間，先后投入約30人，花費15萬元。浪鯨衛浴此次案件只是衛浴行業打假的一個縮影。這一案件折一現實問題，為何代價這么小?企業成本這么高?企業作為者為何處于弱勢?現實中的打假天平向傾斜而不是向?在今年“”上，董事長李彥宏、貴州茅臺董事長張德芹也呼吁保護知識產權。 相關機構分析認為，當前國內鋼市轉入了的消費淡季，高溫多雨的季節對整體的用鋼需求將形成一定的影響。而在利潤高位的情況下，鋼廠對于增產依然積極，短期內國內鋼價仍有下行的壓力。型鋼斷面有很多尺寸，如工字鋼就有17個，每個尺寸都需要測量和控制。但是，實際上許多尺寸由于軋輥孔型已經固定，只要軋制輥孔型車削正確，鋼材有關尺寸不易波動。只有少數尺寸橢軋制溫度，壓下量，輥跳而波動。型鋼尺寸的波動對使用部門極為重要。
H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是組合截面。400*200鍍鋅H型鋼一米價格
生意社型材分析師認為，目前環保限產對鋼市利好偏多，后市鋼價仍有上漲空間，但考慮到淡季下游需求有限，鋼價在沖高后存較大理性回調的可能性，預計下周型材價格整體或震蕩運行，生意社型材指數或在1580-1640點之間。2016年底到2017年初，由于鋼材價格走高等因素，國內掛車行業有過一輪漲價。近期受去產能政策和地條鋼工廠大量關停的影響，鋼材市場漲迎來了一波新的漲價潮。受此影響，國內掛車行業近期因無法消化原材料上漲的成本壓力，也相應的了產品的售價，漲幅在2-3千元。