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金華橋梁伸縮縫修補(bǔ)料，金華公路橋梁伸縮縫維修修補(bǔ)錨固專(zhuān)用材料 橋梁伸縮縫修復(fù)方法 1、清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周?chē)陌弩w基面松散物徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 2、基面浸潤(rùn)：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。 3、施工工具材料準(zhǔn)備。 4、支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)暹呑鳛槟０?；?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０?，邊部?yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。 對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 5、制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 6、澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。 7、養(yǎng)護(hù)：在養(yǎng)護(hù)一小時(shí)階段，可以通過(guò)對(duì)其表面進(jìn)行灑水以及蓋草席等方式來(lái)完成，

金華橋梁伸縮縫修補(bǔ)料破損快速修補(bǔ)方案： 使用材料：石博士橋梁伸縮縫修補(bǔ)專(zhuān)用料 該材料處理病害類(lèi)型：專(zhuān)業(yè)處置嚴(yán)重影響交通和橋梁耐久性要求的橋梁伸縮縫破損、橋面鋪裝層坑洞、嚴(yán)重裂縫等病害，修復(fù)后2小時(shí)快速同行。 　　橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)施工流程： 　　一、施工流程： 　　交通管制→標(biāo)識(shí)→劃線(xiàn)→切縫→鑿除→清理→沖刷→清理→攪拌→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)→放行 橋梁伸縮縫專(zhuān)用快速修補(bǔ)材料，能有效整體施工速度，實(shí)現(xiàn)快速通車(chē)，加強(qiáng)對(duì)伸縮縫型鋼的錨固粘接作用，抗壓耐磨，使用壽命是普通混凝土的三倍以上

金華橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 金華橋梁伸縮縫快速水泥混凝土修補(bǔ)錨固澆筑材料 橋面伸縮縫的整治工作要視其損壞情況而采取不同措施，有時(shí)僅需更換跨縫材料(如橡膠伸縮縫的橡膠條、鋼板滑動(dòng)支座的鋼板等)，有時(shí)則需更換整個(gè)伸縮縫裝置(包括跨縫材料及錨固件等)，一般情況下在更換或修補(bǔ)伸縮縫裝置時(shí)，位于伸縮縫兩側(cè)的后澆筑鋪裝層(又稱(chēng)后鋪筑材料)均應(yīng)進(jìn)行更換。由于后鋪筑鋪裝層需要有一定的養(yǎng)生時(shí)間，這將直接影響恢復(fù)交通所需的時(shí)間長(zhǎng)短，因此，選擇合適的后鋪筑材料及施工方法就顯得十分重要。 　 日本在整治伸縮縫時(shí)采用樹(shù)脂混凝土、噴射水泥漿、超早強(qiáng)水泥、早強(qiáng)水泥或普通水泥。這些材料的養(yǎng)生期較短，目前我國(guó)也更多廣泛使用快速修補(bǔ)砂漿，超早強(qiáng)砂漿，混凝土快速修復(fù)材料，30分鐘初凝，2個(gè)小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa 　 在伸縮縫整治中還有幾個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起重視： (1) 對(duì)于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車(chē)轍的凹凸不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生高低差； (2) 在鑿除原有混凝土鋪裝時(shí)，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋； (3) 當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋等損壞、松動(dòng)或無(wú)錨固鋼筋需增設(shè)時(shí)，應(yīng)先鑿出錨孔或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。

金華伸縮縫修補(bǔ)料 金華橋梁伸縮縫快速維修錨固施工專(zhuān)用材料 橋梁伸縮縫的病害及防治措施 伸縮縫在車(chē)輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開(kāi)裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。 1、原因有： （1）設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定； （2）伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞； （3）施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求； （4）交通流量大、車(chē)速快、載重車(chē)輛多、車(chē)輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、甚至引起破壞，嚴(yán)重影響行車(chē)； （5）伸縮縫里的日常清理維護(hù)不當(dāng)。 2、防治措施： 合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強(qiáng)度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機(jī)械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常檢查。