電白伸縮縫止水帶拆除更換施工隊伍-眾拓路橋
更新時間:2025-01-11 15:45:48 瀏覽次數:3 公司名稱: 眾拓路橋養護有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 60/米 |
發貨期限 | 1-3 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 10 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 橡膠 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規格 | 40 60 80 160 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | D40型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 5kg |
產品顏色 | 黑色 |
外形尺寸 | 長條狀 |
適用領域 | 橋梁伸縮縫 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
施工方式 | 更換膠條 |
施工條件 | 設備齊全 |
施工前處理 | 清理縫內雜物 |
施工周期 | 3-10天 |
施工說明 | 伸縮縫膠條更換 |
橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過程:在維修更換過程中,養護人員先利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理;在此基礎上,用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽,將準備好的新橡膠條平放于安裝位置;后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實用,有效了工作效率和安裝質量。 伸縮縫是橋梁結構承擔大動力荷載的附件。在結構中,難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環境污染,是橋梁結構中易于損壞的部位,其性能的好壞直接影響行車效果和行車。近幾年隨著交通量的劇增,載重車輛的大型化,以及日益嚴重的超載,我市的國道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴重。在伸縮縫的修復施工中,我們取得了一些較為成功的做法。
一、原有橋梁伸縮縫的型式和損壞原因 原有橋梁伸縮縫主要有以下三種形式: U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫。 1.1 U型鋅鐵皮式伸縮縫:這種型式的伸縮縫在我國的使用年代較長久,常用于伸縮量在2-5CM以內的中小跨徑橋梁。目前只有兩種構造形式:U形鋅鐵皮伸縮縫I形和U型鋅鐵皮伸縮縫II型。U形鋅鐵皮式伸縮縫I型(以下簡稱I型):彎成U型斷面的長條鋅鐵皮分上下兩層,上層的彎型部分開鑿孔徑為0.6CM,孔距為5CM的梅花眼,其上設置石棉纖維墊繩,然后用瀝青膠泥填塞。這樣,當橋面伸縮時鋅鐵皮隨之變形;下層U型鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫向排出橋外。這種伸縮縫裝置由于其經濟實用,養護簡單,對于輕型交通有一定的適用性等原因,在我市以前的中小型橋梁上使用較廣泛。橋梁伸縮縫膠條更換
2.3 伸縮縫的運輸存放及安裝 伸縮縫在廠家裝車及現場卸車時注意吊點位置合理做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。運輸過程中要設置防護墊并捆綁牢固不因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。伸縮裝置運至工地存放時應墊離地面至少30mm不得露天存放并蓋好薄膜防雨防水。 伸縮裝置安裝后裝置安裝、調試伸縮裝置安裝前應對其進行平整度的檢查型鋼的平整度應控制在3mm以內。現場測定實際梁體溫度根據設計給定的施工溫度留設的縫寬值調整伸縮裝置安裝定位縫寬值。伸縮裝置安裝前要檢查各梁之間間隙是否清理干凈伸縮寬度是否符合要求伸縮裝置是否與縫好一致、完好。然后安上夾具以備安裝。 伸縮裝置吊運就位后選用長度不小于3m型號不小于20#的槽鋼以雙肢的形式按間距1m的距離垂直于伸縮裝置設于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起固定在槽鋼上。槽鋼與伸縮縫兩側路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴。橋梁伸縮縫膠條更換
40型橋梁伸縮縫膠條橋梁伸縮縫密封膠條 橋梁伸縮縫止水膠條 160型橋梁伸縮縫膠條 橋梁伸縮縫帶膠條 橋梁伸縮縫膠條安裝 橋梁伸縮縫里面止水帶 橋梁伸縮縫止水帶更換 橋梁伸縮縫止水帶 橋梁伸縮縫膠條怎么拆 橋梁伸縮縫橡膠密封條 橋梁伸縮縫橡膠條作用 橋梁伸縮縫橡膠條安裝 橋梁伸縮縫橡膠條橋梁伸縮縫橡膠條養護 橋梁伸縮縫密封條 橋梁伸縮縫橡膠條更換 橋梁伸縮縫膠條更換 60型橋梁伸縮縫膠條 80型橋梁伸縮縫膠條 f120型橋梁伸縮縫膠條構造要求:要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。