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更新時(shí)間：2025-01-14 20:18:01 瀏覽次數(shù):8 公司名稱(chēng)：聊城 凌洲管業(yè)有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 230/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 3333 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 球墨鑄鐵 |
| 產(chǎn)品品牌 | 凌洲 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 700 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 800 |
| 產(chǎn)品重量 | 20 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1 |
| 適用領(lǐng)域 | 車(chē)庫(kù)綠化 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 230/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 3333 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 球墨鑄鐵 |
| 產(chǎn)品品牌 | 凌洲 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 700 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 800 |
| 產(chǎn)品重量 | 20 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1 |
| 適用領(lǐng)域 | 車(chē)庫(kù)綠化 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
即墨市方形球墨鑄鐵井蓋廠(chǎng)家直銷(xiāo) <青島>凌洲管業(yè)有限公司
青島球墨鑄鐵井蓋市場(chǎng)對(duì)后期鋼材的需求似乎又樂(lè)觀(guān)了不少。從下游行業(yè)來(lái)看，近期的數(shù)據(jù)都顯示下游不少行業(yè)景氣度正在回升，眼下，鋼材市場(chǎng)商家需要做的就是等待需求現(xiàn)身了，希望這一次不會(huì)又是一次空等。今年前三季度地方鐵路的投資增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鐵路和合資鐵路。不過(guò)，仍然有很多地方的城際鐵路還在規(guī)劃階段，未來(lái)幾年估計(jì)會(huì)有井噴式增長(zhǎng)，鐵路建設(shè)一直都能吸引商家的眼球，在之前經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速較為緩慢的時(shí)候，基建投資增大就成了商家能期盼的事，但是至于后期鐵路投資資金能否到位，這仍然是大家普遍關(guān)心的話(huà)題，但是既然這股投資潮再次被掀起，商家就已經(jīng)兩眼放光了。青島山東凌洲管業(yè)有限公司全國(guó)范圍進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的降溫時(shí)期，特別是黃河以北地區(qū)，戶(hù)外溫度會(huì)長(zhǎng)期保持低溫狀態(tài)。一般這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，板材需求可能還較為穩(wěn)定，但是以戶(hù)外工程消耗為主的建筑鋼材的消費(fèi)將大幅度降低。屆時(shí)，北方地區(qū)不但是球墨鑄鐵井蓋廠(chǎng)資源會(huì)發(fā)往南方尋求出路；在傳統(tǒng)的“冬季囤貨”價(jià)值逐漸消失后，即便是有門(mén)路的貿(mào)易商資源也會(huì)大量南遷，爭(zhēng)奪南方市場(chǎng)的有限需求，在供應(yīng)壓力大幅增加的情況下，期盼鋼價(jià)在冬季反彈的可能性幾乎是“奢望”。近筆者走訪(fǎng)上海部分鋼材市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，開(kāi)始出現(xiàn)一些陌生資源的影子。據(jù)了解，陌生資源竟不是北方鋼廠(chǎng)南下之物，而是東北等地一些大型貿(mào)易商的貨物。與此同時(shí)，球墨鑄鐵井蓋開(kāi)始出現(xiàn)“北貨”的影子。
