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一是準確定位落水車輛位置;了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員,需要以人為本,先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現(xiàn)場進行起吊作業(yè),如果不能,則采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潛水員到水下進行探摸,了解水溫,水的渾濁度,確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫,而采取不同的保暖措施,穿著不同的潛水干衣或濕衣;了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙,有可能出現(xiàn)的纏繞,勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要,因為有些掛點如果正是朝向地面的,對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難,所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定,為起吊作業(yè)做準備;同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊,或浮筒起浮法進行。



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水下打撈有一些常見的方法在緊急情況下,打撈隊未趕到現(xiàn)場,我們可以先了解這些方法做好準備,為打撈隊節(jié)省時間。 1.封艙抽水打撈:潛水員將沉船艙蓋拿出水面并切割出和略大于水泵管的圓孔,然后把水泵管套進圓孔,潛水員將水泵放進艙內(nèi)并蓋好艙蓋,Z后用棉絮進行堵漏并抽水,這時沉船艙內(nèi)的水排出來,空氣進入艙內(nèi),沉船慢慢便有了自浮能力,該方法省時,省力。 2.浮箱打撈法:潛水員將若干個浮筒安裝在水下沉船兩側(cè),安裝時如有需要可動用水下切割開孔增加受力點;給浮箱充氣,借浮力將沉船浮出水面,抽出沉船艙的積水后沉船即自浮,此打撈法浮力較大,可靠,施工方便。



6.當波有四個以上的波紋時,不準水下作業(yè)。 7.開始潛水時,應(yīng)在潛水處安裝柵欄設(shè)備;夜間工作時,應(yīng)懸掛信號燈,并提供滿意的工作照明。 8.重型通風潛水作業(yè)隊,單組潛水應(yīng)由4名人員組成,并配有全套應(yīng)急潛水裝備和救生潛水員;兩組潛水可包括8人,但不少于7人。 9.離開基地潛水,需要同時進行兩組潛水作業(yè)。 10.潛水員.纜車工.線纜工.潛水管工(拉管工)必須是普通潛水工作人員,不得讓其他人擔任(見潛水工作小組的工作人員)。




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