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更新時間：2025-06-15 19:06:15 ip歸屬地：湘西，天氣：多云轉晴，溫度：21-31 瀏覽次數:130 公司名稱：聊城 鑫騰金屬制品(湘西市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 411 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產地 | 聊城 |
| 類型 | 護欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經營范圍 | 常年生產加工制造各類規格護欄銷售 |
| 范圍 | 鋼絲繩護欄,道路護欄生產基地位于【聊城】，供應范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 瀘溪縣、鳳凰縣、花垣縣、保靖縣、古丈縣、永順縣、龍山縣等區域。 |
（1）安裝托架
中間立柱或中間端部立柱上的托架，應按各類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。
（2）架設纜索
1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80%以上時鍍鋅鋼索欄桿，準許架設纜索拉索護欄。
2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。
3、從一頭的端部立柱開始，先調節好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。
4、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
5、不銹鋼鋼索護欄在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止。
不銹鋼鋼索護欄產品特性：
1、不銹鋼鋼索護欄采用柔性結構設計，各構件間協調響應，標準的模塊化操作，局部受力整體承載。
2、高強度的輕型化鋼結構系統不銹鋼絲繩護欄，便于材料在場內的搬運；防護新技術，完善的施工應用技術。
3、適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，而且綠色視覺干擾小，便于人工綠化，利于環保。保持了坡面的原有值被生長條件，同時也有利于地下水的排泄。
4、型號化，針對于不同的地形環境、地質條件和防護要求的不同，形成不同類型的系列貨系統產品，且系統構件實現標準貨配置。構件無需在場內二次加工，適應工廠化生產趨勢。
不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
不銹鋼鋼索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。級采用6根纜索，B級采用5根纜索，級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造。
1：性能好，由于不銹鋼鋼索護欄采用柔性鋼絲繩結構，依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，減少二次傷害的發生率。保護人民生命財產。
2：緩解眼睛疲勞，不銹鋼鋼索護欄的結構組成是駕駛員的視野透空率高，能極大的緩解眼睛疲勞。
3：對路面占用較小，易于清潔路面和安裝其他公路設施。
4：成本低，不銹鋼鋼索護欄結構組成主要采用鋼絲繩，相對于傳統護欄來說，成本降低了很多。
5：美觀，不銹鋼鋼索護欄產品新穎，外觀可鍍鋅可噴塑，外形美觀，視野透空率好，得到很多用戶的好評。
不銹鋼鋼索護欄是菱形鋼絲繩網防護等級很高的產品，對石塊的沖擊阻攔才能也很高，不銹鋼鋼索護欄的慣例高度規模2米-6米，高度的規劃和需求阻攔的規模和坡面的視點有關，不銹鋼鋼索護欄的裝備和網型介紹：外網do/08/150,繩徑8mm,網孔15cm,菱形外網。內網SO/2.2/50,絲徑2.2mm,網孔50mm.鋼柱，柱高3米。4米。5米。6米。7米等高度，可按實踐破面結構定制。
錨桿，2/16雙繩鋼繩錨桿，長度為2米。鋼筋螺栓，一般標準為25mm直徑鋼筋，可根據圖紙要求定制28,32等鋼筋螺栓，長度也可定制。支撐繩，支撐繩選用18mm雙支撐繩。拉錨繩，拉錨繩選用16mm單繩。側拉錨繩選用18mm單繩，中心加固錨繩選用18mm雙繩。減壓環，減壓環每根支撐繩每跨各一個減壓環，每根拉錨繩每跨每根各2個減壓環。
為了避免鐵藝的護欄生銹和腐蝕，增加交通護欄的經用年限，也給交通帶來好的相貌，那么怎么對不銹鋼鋼索護欄進行維護保養呢？不銹鋼鋼索護欄與鋼制交通護欄、不銹鋼交通護欄等不同，盡管進場的時分交通護欄都會通過打磨除銹防腐處理，可是它本身就是鐵制品，并且比較簡單生銹，生銹后的外觀和運用壽命遭到很大影響。
因而，在維護保養不銹鋼鋼絲繩護欄時，應做好防潮作業，大霧、大雨、大雪氣候后，請立刻用干布擦洗交通護欄，去除上面的積雪和積水，避免護欄生銹。不銹鋼鋼索護欄的防腐蝕功能也較差，所以運用時遠離酸堿等物質，不小心沾上酸堿應立即用清水進行沖刷，再用干布擦洗，避免生銹和腐蝕。
鐵的質地并不是堅固的，制造成交通護欄后，轉移、裝置和運用中應留意避免磕碰，裝置時留意其結實性，避免交通護欄搖晃不穩定，這會導致護欄變形，縮短運用時間。日常日子中鏟除不銹鋼鋼索護欄上的銹跡，布恩那個用砂紙打磨，而是選用棉紗蘸機油進行擦洗，頃刻后再用干布擦洗即可。
鑫騰金屬制品(湘西市分公司)服務于全國 【波形護欄】行業，建立了完善的檢驗體系，并以現代高科技研發為手段，以自主知識產權的先進制造工藝技術，提供全系列搭配方案供客戶選擇。
中心立柱或中心端部立柱上的托架繩索欄桿，應按各類拉索護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規劃強度80百分之以上時，允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的周圍，經過中心的支架向另一端滾放纜索。
應防止在路面上長距離拖拽纜索，避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端，先調理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開不銹鋼鋼索護欄，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調理螺栓，并把索端錨具裝置到端部立柱上。
裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級拉索護欄的初張力為20kN。
在裝置拉索護欄的時分，要留意拉索護欄上的一些鐵絲不銹鋼絲繩護欄，一不小心就有或許扎到手。此外，購買拉索護欄的時分必定要考慮多方面要素，除了購買前比較價錢以外，還要留意后期的保護作業，保證繼續的，削減意外發作的或許性，為我們的保駕護航。現在，拉索護欄的使用范圍在不斷的添加，它不但可認為我們的供給保證，還能起到裝飾性的效果。
拉索護欄，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規劃強度80百分之以上時，允許架起纜索。一頭的端部立柱開端，先調理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開不銹鋼鋼索護欄，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調理螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。
把纜索支放在端部立柱的周圍，經過中心的支架向另一端滾放纜索。應防止在路面上長距離拖拽纜索，防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除暫時張拉力。纜索應從上到下架起，直悉數架起結束。
對拉索護欄螺栓再進行一次調整。在暫時張緊的狀態下，依據索端錨具的尺度，把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規整，不得松懈，時使用鐵絲綁扎再堵截，纜索的切開應選用高轉速無齒鋸，以防止引起鋼纜端部退火。
通透性更好的拉索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。經檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度，均在護欄防撞范圍內。拉索護欄網是柔性護欄的首要代表方法，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。
拉索護欄屬柔性結構，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內作業，能夠重復運用，簡單修正。立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用拉索護欄較為漂亮。
積雪區域，拉索護欄對掃雪的妨礙稍少。但拉索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導性較差，架起長度短時不經濟。
