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選購榆林汽輪機罩殼、隔音罩殼、消音罩殼時要滿足隔聲量大、吸聲系數高、耐侯耐久性強、美觀、防水、防塵等標準；另外安裝時要注意基礎的埋置深度、材料質量要符合設計要求、屏體與基礎的聯接縫要密實，符合設計要求等；下面就詳細介紹相關內容。 一、發電廠榆林汽輪機罩殼、車衣、化妝板隔音罩殼、消音罩殼的選用標準 1、隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB； 2、吸聲系數高：平均吸聲系數應不小于0.84； 3、耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼 立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。 4、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。 5、經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費。 6、方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。 7、輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、道路的承重負荷，可降低結構造價。 8、防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火規范的要求。 9、高強度：結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。 10、防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔 共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。 11、耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊和全氣假的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅 處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

中國榆林汽輪機隔音罩、發電機罩殼生產廠家有哪些? 汽輪機是發電廠的主要設備在運行時會產生高達120dB(A)以上的高強度噪聲嚴重影響電廠工作環境危害人體。根據噪聲治理實踐項目來看解決汽輪機噪聲問題有車間整體降噪和汽輪機隔音罩圍護兩種主要技術改造方法。從車間工人職業衛生、汽輪機車間環保噪聲治理成本和治理效益來看對汽輪機噪聲問題解決實施定制化的汽輪機隔音罩是目前可取造價合理比較有效的手段。 汽輪機噪聲主要由勵磁機內的空氣動力性噪聲、及其他構件的振動噪聲組成。漢克斯隔音對聲源本身著手分析聲源特性根據實地需求設計汽輪機隔音罩已成功治理多家發電廠汽輪機噪聲問題。 藍施得環保提供的汽輪機隔音罩優勢簡述: 1.榆林汽輪機隔音罩設計包括復合隔聲板、隔聲門、進排氣消聲器保證汽輪機正常運作不影響其使用壽命方便日常維護與監測設備； 2.榆林汽輪機罩殼、發電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼隔聲罩由五塊側屏板拼裝成整體形式在機組大修時可以進行整體裝拆； 3.根據實地需求高壓缸部分隔聲罩也可設計成整體吊裝結構罩體不完全密封頂部留有通氣口和百葉窗； 4.考慮到與老化的問題板內內壁只涂阻尼漆及環氧樹脂涂料阻尼層以減少板的振動。

11、 榆林汽輪機罩殼、車衣、發電機化妝板應方便拆裝并合理預留起吊環、起吊孔，在單塊化妝板的結構強度應能滿足起吊及堆放不變形的要求。應充分考慮機組在大、小修的需要，盡量減少機組大修時化妝板拆裝工作量。 12、 榆林汽輪機罩殼罩殼面漆顏色為國標7035色，也可以根據用戶需求定制。表面靜電噴塑，經過高溫固化。 13、 榆林汽輪機罩殼罩殼與地面接觸有減振措施，減少折邊罩殼因基礎振動引起折邊罩殼振動。 14、 施工中如發現設計有錯誤或嚴重不合理的地方，投標方及時以書面形式通知招標方，由雙方研究確定修改意見或變更設計文件，投標方按修改或變更的設計文件進行施工。 15、 榆林汽輪機罩殼罩殼必須為工廠化加工后現場可以直接安裝，不允許現場制作。

1、榆林汽輪機罩殼、隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成，一般用2～3毫米厚的鋼板，鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。 2、榆林汽輪機罩殼、車衣、化妝板外殼附加阻尼層是為了避免發生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作，輕型隔聲結構可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼，內層較外層薄一些；兩層的間距一般是6～10厘米，填以多孔吸聲材料。罩的內側附加吸聲材料，以吸收聲音并減弱空腔內的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板，其穿孔的面積約占護面面積的20～30％。 3、在榆林汽輪機罩殼和機器、罩和基礎之間，通常填以橡皮墊，以防止振動的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔，要密封好。對于需要散熱的設備，應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構，或者裝消聲器。在設計隔聲罩時，要注意滿足工藝和維修的要求，有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。