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圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 新疆伊犁熱軋無縫鋼管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。




新疆伊犁鍍鋅無縫鋼管廠家專業(yè)生產(chǎn)的鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)品，是一種在市場上使用廣泛的鋼材，目前市場產(chǎn)品的種類非常多，鍍鋅無縫鋼管外形的不同它的應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別，未來的鍍鋅帶鋼市場前景還非常廣闊。 新疆伊犁鍍鋅無縫鋼管這款產(chǎn)品具有的耐腐蝕性，堅固耐磨，價格實惠，使用方便是一直被廣大消費者所喜愛的重要原因，面對逐步增長的市場壓力，怎么樣保證鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量并有效地提高產(chǎn)品的防腐性能呢？ 首先，提高鍍鋅無縫鋼管技術(shù)，在鍍鋅時不要漏鍍，還要保證鍍層平整，合金化鍍層提高防腐效果；其次，還要引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)來保證產(chǎn)品質(zhì)量；更換優(yōu)質(zhì)的鍍鋅液來提高鍍鋅無縫鋼管的防腐性能。



130年前，管道運輸?shù)某霈F(xiàn)對世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，在世界管道建設(shè)史上，中國長輸管道建設(shè)經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程。1958年， 條長輸管道克-獨線的建成，使我國長輸管道建設(shè)進(jìn)入了一個新的發(fā)展時期。截至目前，中國已建成395條長輸油氣管道，總長度達(dá)1.7萬公里，管道運輸在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。20世紀(jì)90年代，中國長輸管道建設(shè)取得新的突破，無縫鋼管油氣長輸管道建設(shè)速度為每年400公里左右，一批長輸管道相繼建成，東北、華北、華東地區(qū)管網(wǎng)逐步完善。長輸管道建設(shè)不僅在陸地上發(fā)展，還延伸到海洋和沙漠，此外，輸送介質(zhì)領(lǐng)域也不斷拓寬，新疆伊犁無縫鋼管海上長輸管道的建設(shè)是隨著海上油氣田的開發(fā)建設(shè)而發(fā)展起來的。




隨著時代的發(fā)展，無縫鋼管在建筑、工業(yè)、還有運輸行業(yè)中，都扮演著相當(dāng)重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強度和韌性都和無縫鋼管不能相比。新疆伊犁無縫鋼管相比于普通鋼管，其造價上面雖然有一定程度的上浮，可是，在運用過程當(dāng)中，卻可以給我們帶來更加多的便捷。簡單來講，就無泄漏、冷彎不改變形這兩個特征來講，大部分的一般鋼管的質(zhì)量需求全都是沒有辦法到達(dá)的，因此我們在液壓元件那些對于鋼管材質(zhì)需求非常高的工業(yè)部件內(nèi)，經(jīng)常可以看見無縫鋼管的優(yōu)良表現(xiàn)。所以精密鋼管越來越被人們接受，市場前景更好。


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