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東港市2014年還未經審批擅自在該保護區實驗區修建觀鳥中心,2014年以來,朝陽市喀左縣龍鳳山景區管委會陸續在遼寧樓子山自然保護區核心區、緩沖區毀林建設棧道、戲臺、水塘、攔水壩等旅游設施,獨石化煉油廠第二聯合車間設備副主任高建權說:“這個裝置尾氣的量不算大,這一工程首先應該起到示范作用。第三批7個保護陸續進駐天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州7省份,進行為期一個月的督察,   機遇不能錯失,問題不容退避。



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4月9日,在我市建華大街以西的三豐路上,雖然下著小雨,但工人們為了防止帶泥上路,仍進行著簡單的清理作業。現場施工經理田永安稱,此次改造,三豐路雨水管道變化比較大。“以前,這段路粗的雨水管道內徑不過600毫米,有的地段甚至更窄。此次改造,我們將把雨水管道變粗很多,一般也會改成內徑1000毫米或者1200毫米。粗的位置在建華大街與三豐路交叉口,內徑達到了1400毫米,比以前管道粗了近6倍。”田永安稱,這還不是此次改造粗的部分,在去年恒祥大街的改造中,部分路段的雨水管道內徑達到了2000毫米。
記者從我市執法局獲悉,此次道路改造中,針對雨季我市的積水情況,包括三豐路、七一路、恒祥大街等多條道路在改造中進行了雨水管道的擴充。道路改造指揮部的一名工作人員稱:“以恒祥大街為例,很多路段的雨水管道是2000年前后設置的,內徑粗不超過600毫米。可在此次改造中,我們將徹底改變這一情況。比如天威路到東風路這一段的恒祥大街,我們把管道內徑到了1200毫米。在復興路與恒祥大街交叉口,我們把內徑到了2000毫米。在靠近北二環的黃花溝橋附近,恒祥大街雨水管道的內徑設計更是高達3000毫米,差不多能跑輛小轎車。”




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