更新時間：2025-02-10 06:34:34 瀏覽次數:9 公司名稱： 單立柱高炮制作公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 10/個 |
| 發貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 100 |
| 運費說明 | 賣方承擔 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | Q235 |
| 產品品牌 | 單立柱廣告 |
| 產品規格 | 18×6 |
| 發貨城市 | 石家莊 |
| 產品產地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 兩面/三面 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 10T |
| 產品顏色 | 可定制 |
| 質保時間 | 十年 |
| 外形尺寸 | 18米×6米 |
| 適用領域 | 戶外 |
| 是否進口 | 支持 |
| 質量認證 | 已認證 |
| 產品功率 | 不限 |
| 工作溫度 | 不限 |
| 產品工藝： | 焊接組裝 |
| 抗風能力： | 十級 |
| 聯系人： | 李衛（總經理） |
單立柱制作廠家 單立柱廣告牌是沒有現成的產品的，直接制作。而單立柱制作，是非常重要的一個方面和一項工作，而且還關系到單立柱廣告牌的質量和使用效果，以及廣告牌的使用壽命，所以，一定要找專業的單立柱制作廠家，不能馬虎對待和進行。 在單立柱廣告牌制作時要注意將傾斜控制在規范允許的范圍內，對設計在城市中心街道處的單立柱廣告牌更應慎重。地基失穩造成的單立柱制作工程事故較為少見，但是地基失穩一旦發生，后果常常十分嚴重，有時甚至是災難性的。 在檢測實踐中，常常發現一些人行道中的單立柱制作地基承載力不滿足設計要求。另外，對于長期使用的單立柱廣告牌，目前新的荷載規范是取50年或者100年一遇的風壓值，這要大于舊規范。單立柱廣告牌傾斜的典型特征之高度與其占地面積之比要較一般建筑大很多。
升降橋架的工人，要將帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和規程的規定。，明確了明年總體工作思路：一是傳統單立柱銷售要保持穩定增長；二是廣告建設投放上，一要考慮優勢區域布點，二要注重媒體新形式的研發，三要規模適當，盡量規避風險；三是新媒體開發上，要解放思想，打開思路，善于借助外力，鋪墊形成產業鏈；四是企業內控管理上，要邀請專業咨詢機構協助，參謀戰略發展，優化管理和工作流程。李衛總經理要求，大家要站在全局的高度，以開放的心態、發展的眼光，分析形勢，籌劃未來，單立柱制作廠家
為加大高速新媒體資源在全過的布局與推廣，近期，我公司組織、工程建設、策劃設計相關部門，歷時半個月，累計高速行駛里程近3000公里，對近60座臨省交界主線站開展分隔帶牌建設實地勘察，高炮廣告的管理成為政府及各項主管部門的一大難題。但同時，高高在上的廣告牌也成為一種威懾，如果遇到強風，它就會倒下來，成為無法躲避的“不 ”。二.廣告設施防雷措施不到位廣告設施設計制作卻沒有考慮防雷措施，沒有將廣告設施納入所在建筑的防雷系統，有可能造成雷擊事故。為公司2018年新媒體資源全省推廣奠定了基礎。分隔帶牌是我公司2017年深挖高速媒體資源，在充分調研認證的基礎上重點推出的高速媒體新型式之一，因其外觀造型簡潔大方，發布效果整齊劃一，畫面感強、到達率高，了客戶的高度認可。此次主線站勘察工作的開展，公司在總結以往建設的基礎上，加大客戶調研力度，立足市場需求，重點對各站點的車流量、受眾情況、牌可建性等進行逐一統計評估，對收集到的數據進行認真匯總分析，力爭形成建設可行性報告，為全省分隔帶牌布點推廣提供依據和可靠保障。（單立柱制作廠家） 
這種基礎大優點是施工簡單、方便、不需要大的施工設備，因而被廣泛采用，是目前單立柱廣告牌的主要基礎形式。為促進高速廣告發展，可以結合目前我省收費站廣告牌建設發布現狀，考慮對《非公路標志設置技術要求》有關條款提出修改意見，并建議傳媒公司進一步對收費站廣告牌的結構形式加以優化改進，既保證，又兼顧美觀。目前常用的基礎尺寸有：6m×6m×3（或4）m，4m×4m×4（3）m，12m×6m×2m。這一基礎的大缺點是采用抗風能力小，非常不經濟，基礎造價昂貴且占地面積大。單立柱制作廠家
