更新時間:2025-06-05 13:08:04 ip歸屬地:涼山,天氣:晴,溫度:17-29 瀏覽次數:24 公司名稱:衡水 上沅工程技術(涼山市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 314 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
產地 | 河北 |
品牌 | 上沅 |
型號 | 多種 |
規格 | 齊全 |
材質 | Q345C |
顏色 | 灰色/橘黃 |
加工方式 | 機加工 |
范圍 | 生產基地位于【衡水】,供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等區域。 |
4、支座設計位移:SX雙向活動支座和DX單向活動支座的順結構方向的主位移量設計位移為±100mm和±150mm,SX雙向活動支座的橫向位移量為±40mm,DX單向活動支座橫向位移限值為±3mm。當所需位移量不同時,可進行特殊設計;5、活動支座設計摩擦系數:常溫(-25℃~60℃)低溫(-40℃~-25℃)μ≤0.03μ≤0.05。6、溫度適用范圍:-40℃~+60℃。7、支座使用環境:支座根據使用環境可分為普通型(適用于一般大氣環境)和耐蝕型(適用于海洋大氣環境及重度污染大氣環境),耐蝕型支座需在型號LQZ后加注(NS)以做標識。8、對于有坡度要求的梁體,預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求;現澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整,支座本體不設坡度。
支座特別適用大轉角要求的橋梁使用:A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。B、設計轉角分為 0.01 0.015和0.02rad。C、設計位移量:順橋向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設計位移量根據工程需要可進行變更。D、設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03;低溫(-40℃~+40℃)0.05E、橡膠支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。
上沅工程技術(涼山市分公司)建立有 橡膠支座產,供,銷以及后勤保障等體系,組織機構完整,公司現有員工600余人,其中業技術管理人員50余人,具有較強的 橡膠支座研發,設計,生產,銷售業務能力和較好的管理水平,可為顧客量身定做,提供專業化服務。
支座特點:①支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發生落梁、落架等災難性后果.③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。