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　深圳油浸式變壓器的主要的部件是比較復雜的，而且深圳油浸式變壓器的功能是比較多的，深圳油浸式變壓器的功能的發揮和深圳油浸式變壓器的部件的結構和部件的應用都是有著密切的關系的。對于深圳油浸式變壓器的主要的部件和主要各個組成部分是有哪些呢?還是和深圳油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去咨詢和了解吧： 　　深圳油浸式變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯(磁芯)。 　　初級線圈——感應線圈或深圳油浸式變壓器中引起感應的電流所通過的線圈又叫一次繞組.當深圳油浸式變壓器一次側施加交流電壓U1，流過一次繞組的電流為I1則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的更大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當深圳油浸式變壓器二次側開路，即深圳油浸式變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，深圳油浸式變壓器起到變換電壓的目的。 　　次級線圈——兩個相互靠近的線圈(或回路)，當一個線圈(回路)內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈(回路)內的磁通發生變化，并產生感應電動勢或感應電流。 　　鐵芯(磁芯)——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。

深圳油浸式變壓器，它可在戶內外使用，是常見的配電組件，氣體保護是變壓器內部故障的主要保護，對變壓器匝間、層間短路、鐵芯失效、內套管失效、內繞組斷裂、絕緣劣化、油位下降等故障十分敏感。下面就給大家普及一下深圳油浸式變壓器都由哪些組成部分。 　　鐵芯：鐵芯是變壓器基本的組成部分之一，是變壓器的磁路部分，變壓器的一、二次繞組都在鐵芯上，為進步磁路導磁系數和下降鐵芯內渦流損耗，鐵芯通常用0.35毫米，表面絕緣的硅鋼片制成。鐵芯分為鐵芯柱和鐵軛兩部分，鐵芯柱上套裝繞組，鐵軛將鐵芯連接起來，其作用是使磁路閉合。 　　繞組(線圈)：繞組也是變壓器的基本的部件之一。它是變壓器的電路部分，一般用絕緣紙包裹的銅線或許鋁線繞成。接到高壓電網的繞組為高壓繞組，接到低壓電網的繞組為低壓繞組。繞組的作用是電流的載體，發生磁通和感應電動勢。 　　附件：電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的和牢靠運轉。 　　深圳油浸式變壓器主體結構由器身、油箱、冷卻設備、保護設備和出線設備組成，器身包含鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關；油箱包含油箱本體和油箱附件；冷卻設備包含散熱器和冷卻器；保護設備包含儲油柜、油標、氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器；出線設備包含高、低壓套管。

深圳油浸式變壓器的電阻是深圳油浸式變壓器中的重要的屬性，深圳油浸式變壓器的電阻是比較重要的一個物理性能。深圳油浸式變壓器的電阻是深圳油浸式變壓器重要的性能之一，是和電流和電壓密切地聯系在一起的，深圳油浸式變壓器的電阻是多少呢?下面就跟隨變壓器廠的小編一起去看一下吧! 　　深圳油浸式變壓器初級阻值是多少：一般說來深圳油浸式變壓器是不可以直接接220V的。 　　一次電阻大約在上百歐姆吧，這樣小的阻值可能是有短路的地方，或者是您測量的不準確，或者是二次線圈的。 　　如有條件，可以把它接到一個自耦調壓器的輸出端上，并串聯一個電流表來監視這個深圳油浸式變壓器的一次電流，由零開始逐漸升高電壓觀察，如果只有毫安級的電流才是正常的。如果電流急劇升高有安培級的電流，就是不正常的了。 　　如果沒有條件，可以串入一個大約1安以內的保險絲(或直徑0.3以內的鉛絲，或0.1以內的細銅絲)，瞬時接觸一下220V交流電，如熔斷就不正常了。您可以試試。 　　如何分辨深圳油浸式變壓器的初級電阻和次級電阻 　　升壓深圳油浸式變壓器，電壓低的一端是初級，電壓高的一端是次級(發電廠往電網或負荷區送電用升壓深圳油浸式變壓器)。 　　深圳油浸式變壓器，電壓高的一端是初級，電壓低的一端是次級(從大電網往小電網再往用電負荷區送電都是用深圳油浸式變壓器)。 　　每伏匝數確定后，初級匝數等于每伏匝數乘電壓，次級匝數等于每伏匝數乘電壓乘1.05， 　　升壓深圳油浸式變壓器和深圳油浸式變壓器不能代用，如果用深圳油浸式變壓器代升壓深圳油浸式變壓器，輸出電壓會低于額定電壓的百分之十，如果用升壓深圳油浸式變壓器代深圳油浸式變壓器，輸出電壓也會低于額定電壓的百分之十。