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| 產品參數(shù) |
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| 產品價格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機 |
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| 轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標準 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調速方式 | ADEC 電噴 |
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【發(fā)電機租賃】-2000kw發(fā)電機租賃安心購_維曼機電設備有限公司,固定電話:15153425225,移動電話:15153425225,聯(lián)系人:喬經理,QQ:275334858,西安開發(fā)區(qū)工業(yè)園發(fā)貨到廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 發(fā)貨到 廣東省。 廣東省 廣東省是中國的南大門，處在南海航運樞紐位置上。漢代時期，徐聞古港是海上絲綢之路始發(fā)港，正式翻開了中西方國與國之間海上交流史的頁。到了清代，廣州成為全國的對外通商口岸。改革開放后，廣東成為改革開放前沿陣地和引進西方經濟、文化、科技的窗口。自1989年起，廣東省國內生產總值連續(xù)居全國位，成為中國經濟大省，經濟總量占全國的1/8。廣東省域經濟綜合競爭力居全國。
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柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多，但NOx與汽油機在同一數(shù)量級，而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機的排放控制，重點是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機運轉時，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、廣東當?shù)貧狻V東當?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配，這是降低柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。
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廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機組上的工作原理
在柴油機型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接，空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量，便驅動廢氣渦輪旋轉，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉，空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮，使其密度提高，從而提高了進氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的，渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。
2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造
實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外，還設有支撐裝置。密封裝置、廣東潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。康明斯柴油機所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、廣東系列編號、廣東型號及其他說明。
渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、廣東渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構成廢氣渦輪增壓的轉動部分稱為轉子。
支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、廣東止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上，限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置：由油封總成、廣東氣封環(huán)等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔，以確保機油質量。
潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑，機油通過軸承殼進行循環(huán)。
增壓器采用浮動軸承的原因是：當增壓器轉速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內，而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、廣東軸承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、廣東外間隙。在柴油機運轉過程中，在軸承的內、廣東外間隙、廣東在柴油機運轉過程中，在軸承的內、廣東外間隙中均形成油膜，起著軸承的作用。
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柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
一、廣東本地柴油發(fā)電機組正確維護保養(yǎng)的好處
機組的使用壽命和工作可靠性不僅取決與本身的結構完善程度和產品質量的好壞，而且取決于正確的操作使用、廣東本地維護保養(yǎng)及檢修。正確的操作使用和維護保養(yǎng)可使柴油發(fā)電機組在使用過程中降低各零部件的磨損，避免因疏于保養(yǎng)而引發(fā)的故障，從而延長機組的使用壽命。機組的維護保養(yǎng)主要是從機組的三大部件進行，即發(fā)動機、廣東本地發(fā)電機、廣東本地控制屏。而發(fā)動機的保養(yǎng)是從其五大系統(tǒng)進行，即燃油系統(tǒng)、廣東本地冷卻系統(tǒng)、廣東本地潤滑系統(tǒng)、廣東本地電氣啟動系統(tǒng)、廣東本地進排風系統(tǒng)。
二、廣東本地柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
標準配置機組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有：油箱、廣東本地供油泵、廣東本地燃油弗列加過濾器、廣東本地手動油泵、廣東本地噴油泵、廣東本地噴油嘴及相關輸油管等。
只能使用符合下列標準規(guī)定品質的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時，必須確認發(fā)動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。
1、廣東本地檢查柴油油量是否足夠，不足時及時添加。
2、廣東本地檢查日用油缸到機組的油管閥門是否已打開，機組的進回油管有無滲漏現(xiàn)象。
3、廣東本地 對外置油箱和油水分離器進行放殘，打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質及水份放掉。
4、廣東本地檢查柴油弗列加過濾器的工作時間是否已超過法定更換時間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時間，為保證機組燃油系統(tǒng)正常的工作和更長的工作壽命。
5、廣東本地當油路中進入空氣將無法啟動機組，必須采用手動油泵對機組油路中的空氣進行排除。
6、廣東本地磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。
（1) 關閉油箱開關，取下柴油濾芯，清洗濾油器座；
l (2) 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將指定柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。
l (3)打開油箱開關，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機難起動或起動后又停車。
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柴油發(fā)電機的噪音途徑與控制措施
柴油發(fā)電機噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,?它可分為空氣動力噪聲、廣東同城表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因,?柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。
1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,?包括進氣噪聲、廣東同城排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉子在電磁場中高速旋轉產生的柴油發(fā)動機組噪聲。
3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、廣東同城活塞、廣東同城連軒、廣東同城曲軸、廣東同城機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施
一：隔音房
在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。
二：排風消聲
柴油發(fā)電機組依靠自帶風扇排風，在排風房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。
三：進風消聲
在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器，凈消聲長度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長1.2m。 四：排煙消聲
通過柴油發(fā)電機原廠配套的2個住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放。
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發(fā)電機組除去油路中的空氣方法是什么呢
柴油發(fā)電機組除油路中空氣的方法：
（1）常規(guī)方法。用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。
（2）如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后再通過反復撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。
（3）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。
（4）如果你在旅途中，需要排除油路中的空氣，你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后通過起動驅動機械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。
發(fā)電機組專業(yè)咨詢：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。
具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在 供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
當然，柴油的選用應保證汽車行駛地區(qū) 氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。
發(fā)電機組中發(fā)動機冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉曲軸，使其運轉輕松后再啟動。
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