我國的旅游景區非常多，隨著國內經濟文化的快速展開，往常旅游的人非常多，那么景區的維護則就顯得非常重要了。除了多加一些保安和清潔人員，而這又要耗費人力和財力。除此之外就是在景區的設計上，盡量不要游客近距離接觸。所以很多內襯不銹鋼復合管在景區上被普遍應用。興霖橋梁防撞護欄廠家XLHLC景區的河水上面，無論是高是矮都要中止護欄裝置，以防游客過渡玩耍而墜落，因此這時分的小橋護欄亭欄軒榭都有內襯不銹鋼復合管的足跡。根據同行生產經驗顯示，不銹鋼復合管復合管在切割時應該分析管材硬度厚度，也不排除對延展性進行分析測試，再對機器切割精度穩定性及鋸片平面度穩定性等進行綜合評估，然后通過試驗方法，得到產品尺寸樣本數據，并對其進行CPK計算，終得到生產能力指數，才進行合理尺寸公差設計。
  這一過程，相對來說還是有點復雜的，因為它是保證產品質量的較可靠性做法。不銹鋼復合管產品具有純不銹鋼外表豪華美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構網架工程施工，石油石化市政設施路橋護欄公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；興霖橋梁防撞護欄廠家XLHLC體育場地設施工程施工交通格柵鐵路隔離網建筑裝飾路燈站牌鋼結構網架家具車船制造城市管網輸油輸氣摩托車保險杠晾衣架自行車車把等；產品規格φmm—φmm，壁厚mm—mm,表面光亮度可達#—#。

浸漬預處理為防止酸對基體金屬的溶解，要嚴格控制酸浸時間和酸液溫度。電化學法利用電化學溶解及電極上析出氣泡的機械作用剝離氧化皮。其優點是腐蝕性較小，速度快。剛度大是不銹鋼復合管制造的組合式車架的特性，由于不銹鋼復合管在保證足夠高的強度重量比的同時，還具有良好的塑性韌性成形性和焊接性。組合式汽車車架設計與不銹鋼復合管材料的性能相別離，便可制造出重量特別輕抗撞擊性能好可靠性高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完好回收應用。
  日本各不銹鋼復合管公司都在努力研討汽車用度不銹鋼復合管，含鉻%的不銹鋼復合管已成功地應用于高速客運汽車上。運用AISI型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，運用壽命普通為年～年。國外開發的含鉻%的低合金雙穩定化處置不銹鋼復合管，抑制了加工性能差的缺陷，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優于奧氏體不銹鋼復合管，但價錢只需奧氏體不銹鋼復合管的一半。目前，南非英國澳大利亞比利時等已相繼采用Cr不銹鋼復合管制造大型公共汽車煤炭運輸車輛城市地鐵車輛以及各種規格的清掃車包括機場的大型清掃車灑水車和拖車等)，或者是將Cr和L不銹鋼復合管組合運用。