PE雙壁波紋管大家都不陌生，在生活、工作中都能用到，但是知道PE雙壁波紋管制作過程的卻是。小小的PE雙壁波紋管必須經(jīng)過復雜的工藝才能成為合格的產(chǎn)品，由于PE雙壁波紋管多是大口徑型規(guī)格，擠出成型用原料較多，所以一般廠家都采用雙螺桿擠出機(平行或錐形雙螺桿擠出機均可應(yīng)用)，PE雙壁波紋管成型過程主要經(jīng)過管材成型，管材切斷和擴口等三個工藝流程，混合篩后粉料-向擠出機上料-擠出機加熱塑化-擠出機頭分流-壓縮成雙層薄壁管狀-在模塊與定徑套間由壓縮空氣吹漲-內(nèi)外壁成型-冷卻水次序卻定型-連續(xù)牽引管材脫模。成型機勻速出管-切割機夾具卡緊并同行-切割刀盤旋轉(zhuǎn)并進刀-切割管材-刀盤復位-夾具松開復位-小車回位等待下一指令。綜合上述，不難看出PE雙壁波紋管的生產(chǎn)工藝非常復雜，經(jīng)過完善的生產(chǎn)工藝才能生產(chǎn)出高質(zhì)量PE雙壁波紋管，滿足日常生活的需要。
PE雙壁波紋管的使用規(guī)模越來越廣，施工需求量增大，市場上許多質(zhì)量低質(zhì)的PE雙壁波紋管也混入其間，牟取暴利，不會專業(yè)人員底子無法分辯，對客戶形成很大的丟失。為使客戶選購時不被遮蓋，以下小編為我們具體介紹PE雙壁波紋管常見缺點的緣由剖析:內(nèi)壁不平坦PE雙壁波紋管內(nèi)壁不平坦通常由真空度偏小、水套溫度過高、內(nèi)層過薄等導致。真空度偏小應(yīng)當查看內(nèi)層真空管路是不是疏通，真空泵是不是作業(yè)正常等。水套溫度過高通常是由于冷卻水的水溫過高或冷卻水的流量過小導致，可通過這兩個方面的調(diào)整來處理。擴口不良。擴口不良可分為以下幾種狀況：a、內(nèi)層被吹破緣由通常有內(nèi)層沖氣氣壓過大；原材料耐性欠好；內(nèi)層過薄；擴口放氣發(fā)動晚或擴口放氣管路不曉暢；
原材料內(nèi)有雜質(zhì)；物料塑化不良等。b、擴口內(nèi)外層未貼好若是這種表象發(fā)生在始端，則由于內(nèi)層沖氣發(fā)動較晚或相應(yīng)段的氣壓過小；若是發(fā)生在結(jié)尾，則由于內(nèi)層沖氣提前結(jié)束或擴口放氣提前結(jié)束，又或許由于相應(yīng)段的氣壓過小；若是從頭到尾都沒有貼好，則有可能是原材料的功用或溫度的緣由。c、擴口不完整擴口的結(jié)尾不管怎樣調(diào)整都無法貼上，緣由通常是內(nèi)層沖氣提前結(jié)束了，擴口放氣提前結(jié)束了d、擴口前端的內(nèi)層有凹限引起這種現(xiàn)象的原因一般是內(nèi)層沖氣過早啟動；水套與在型模塊的中線偏離（成型機與水套不對中）；內(nèi)層壁厚偏薄；內(nèi)層真空過早停止。e、擴口末端內(nèi)層堆料，這種現(xiàn)象往往會導致擴口往里面凹。其原因是擴口末端內(nèi)層料過厚；成型機在此段的降速的量過大；
之前幾段的內(nèi)層沖氣過大；內(nèi)層的料溫過高致料坯過軟；外層的料坯在此段過厚。f、擴口末端的內(nèi)層有凹限其原因一般是擴口后的 個波和第二個波內(nèi)的氣壓過小；擴口后的 個波和第二個波所對應(yīng)的內(nèi)層壁厚過厚；內(nèi)層真空度較小或內(nèi)層真空啟動過晚；原材料的韌性差等。內(nèi)層有劃痕通常由于料溫過高致使內(nèi)層口模上粘有糊料；料內(nèi)有雜質(zhì)；水套上有劃傷；內(nèi)層口模有劃傷等。外壁有小孔其緣由是物料內(nèi)有雜質(zhì)；某區(qū)段溫度失控致物料燒糊，糊料時而被帶出；為了進步管材功用而參加的有些如功用母料、消泡劑等的分散性欠好，或許說與根底樹脂的相容性欠好。管材的波峰歪斜由成型機速度過快冷卻欠好、正常沖氣氣壓過小導致。管材的重量不穩(wěn)定一般是因為原材料的性能不穩(wěn)定或下料段的溫度波動過大。

管材裝卸應(yīng)知足下列要求：管材裝卸時，嚴禁管材拋落及相互撞擊；小口徑較輕管材可人工裝卸，大口徑/重管應(yīng)采用機械吊裝；裝卸時吊索應(yīng)采用柔性軟質(zhì)的、較寬的尼龍吊帶或繩，不得用鋼絲繩或鐵鏈直接接觸吊裝管材；管材的起吊宜采用兩個吊點起吊，嚴禁穿心吊，吊點間隔應(yīng)符合CJ/T270：2007的要求，即管材上兩吊點應(yīng)在間隔管兩端約1/4管優(yōu)點；移動或裝卸管材時不得造成其它管材移位或動彈。
管材運輸應(yīng)知足下列要求： 運輸管材時，車、船底部與管材接觸處應(yīng)盡量平坦，并應(yīng)有防止動彈和互相碰撞的措施，不得接觸尖利鋒利物體，以免劃傷管材；發(fā)運的管材應(yīng)做好管材端口的保護；大口徑管材運輸時，宜在管側(cè)嵌入楔保護；不同直徑的管材同車運輸時，應(yīng)將大直徑管材放在下面；管材在運輸車上的堆放高度應(yīng)符合 交通治理條例的劃定。HDPE雙壁波紋管可靠的環(huán)剛度 與純塑管比擬，增強的鋼帶極易使管材特別是大口徑管材具有足夠可 靠的環(huán)鋼度。HDPE雙壁波紋管內(nèi)壁光滑，活動阻力比水泥管低20～30％ 聚乙烯（PE）管道內(nèi)壁光滑，摩擦系數(shù)小，且沉淀物在管道中不易產(chǎn)生會萃，長期使用后摩阻幾乎不變。
HDPE雙壁波紋管柔性或無泄漏（電熔焊、對焊）連接，密封機能及環(huán)保機能好 兩種密封連接方式均可以簡樸工具手工操縱，無需機械，十分簡便快捷，達到可靠無泄露。HDPE雙壁波紋管耐侵蝕，使用壽命超過50年 高密度聚乙烯（PE）管道使用壽命可長達五十年。HDPE雙壁波紋管質(zhì)量輕、接頭少，無需大型設(shè)備，安裝鋪設(shè)利便 重量輕，安裝時不需要大型吊運設(shè)備。軸向柔性好，敷設(shè)時對溝槽底部平整度，堅實度要求較低，能承受安裝不當所造成的非正常應(yīng)力的能力強。HDPE雙壁波紋管現(xiàn)場出產(chǎn)，大大節(jié)省運輸用度 帶材可卷盤（普通電纜盤）運輸，管材環(huán)繞糾纏裝置簡樸緊湊，便于出產(chǎn)商將裝置運至工地四周，就近環(huán)繞糾纏出產(chǎn)供給管材大幅度降低了用戶的運輸本錢。HDPE雙壁波紋管抗非正常突發(fā)載荷能力強 管材可通過彈性變形來化解由此產(chǎn)生的應(yīng)力，避免管材連接處因承受過大的應(yīng)力及變形而泄露或破壞。HDPE雙壁波紋管綜合造價具有競爭力 集鋼塑兩種材料的長處于一身，該管材具有卓越的綜合機能。
不銹鋼鋼箍連接是采用機械緊固的方法將相鄰兩管端連成一體的連接方法。連接結(jié)構(gòu)由三層構(gòu)成，內(nèi)層薄壁橡膠套，緊套管端起密封作用；中間層為一定厚度的具有良好彈性的發(fā)泡橡膠板，起填充作用，外層為不銹鋼鋼箍。通過不銹鋼鋼箍上緊固螺栓的緊固力壓緊內(nèi)層橡膠套達到密封作用，發(fā)泡橡膠板的主要作用是將不銹鋼鋼箍的緊箍壓力平均地傳遞到內(nèi)層密封橡膠板上，從而了管端表面不平整、肋片高度不平均及橢圓度等因素對密封機能的影響。該連接方法合用于管徑Dn≤1200mm的塑鋼環(huán)繞糾纏管。