新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優質材料；
2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算；
3、監理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性，并認真檢查其執行情況；
4、監理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作，不合格材料堅決不允許入場；
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規范和相關試驗規范、規程等對隧道工程材料進行必要的試驗，嚴把試驗關。
新型隧道逃生管道案例
甘肅路橋建設集團有限公司----G316線兩當至徽縣高速公路試驗段新型隧道逃生管項目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區新型隧道逃生管項目
中鐵十九局集團第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮新型隧道逃生管項目
昆明博燦工貿有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管項目
蚌埠四方物資貿易有限公司----山西太原晉源區中鐵十五局新型隧道逃生管項目
甘肅萬泰建設工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標段新型隧道逃生管項目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣新型隧道逃生管項目
中國港灣工程有限責任公司----新建京張鐵路七標新型隧道逃生管項目
隧道逃生管道簡介：
超高分子量聚乙烯管道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。成都隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道的優點：
1、韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，隧道逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；
2、環剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，高分子隧道逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。隧道逃生管道重量輕，拆裝和搬運方便。
世瑞新材料科技有限公司是一家集設計、生產、銷售為一體的公司，在日益競爭激烈的市場中，以其新穎的款式、穩定的質量、周到的服務、及時的交貨、具備有競爭力的性能價格比，贏得了各行業市場上的高度評價。公司主要產品包括 安徽黃山隧道施工通道等。公司秉持“同等質量比價格、同等價格比質量”的務實理念，熱忱歡迎有需求的客戶與本公司接洽，本公司愿與客商建立長久的互惠互利的商貿關系，尋求共同發展。“優質的產品，滿意的服務”是我們的經營理念，“ 誠信經營，真誠服務”是我們不變的承諾，“便捷、可靠、值得信賴”是我們追求的目標！
橘紅色隧道逃生管道
逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。逃生通道配置到位，使用方便。
在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量．是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。
輕型逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。
逃生管道特點：
1、重量輕、同規格下重量僅為鋼管重量的1/3，拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。
4、逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
5、比以往鋼制逃生管道管壁更光滑，摩擦系數為鋼管的6分之1。
隧道逃生管道設計要求：
1，耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能迅速反彈，保障隧道塌方后管道不變形。
2，搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節省人力物力，長度要根據隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。
3，可以重復利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。
隧道逃生管道設置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道技術參數：
1、密度：0.945 gcm3
2、熱膨脹系數：18×10-5℃
3、沖擊強度≥110KJm2（23℃）
4、摩擦系數：0.07-0.10mm3
5、管道分子量：250±50萬分子量
6、拉伸斷裂強度≥32Mpa 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
7、隧道逃生管道長度：3米/根
8、隧道逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
9、拉伸屈服強度≥20Mpa 縱向回縮率＜3％（23℃）
隧道施工守則：
（1）隧道洞口全部實行亮化、硬化，設置車擋及門衛房，安裝洞內及進場道路監控，實施“人員定位卡”管理；
（2）結合地質特點，在洞口邊坡、仰坡處完善排水設施，坡面全部進行噴錨防護；
（3）加大工藝工裝改進措施，以“鋼筋卡具”和“端頭鋼模”保施工質量，以精細化管理保施工；
（4）實行工廠集中加工作業，材料半成品全程配送，集中安裝保，以工班化細節控制保；
（5）以工班化細節控制保，并以舉辦“隧道塌方應急演練”的形式，把教育和責任交底，一竿子插到現場，落實到具體的人頭；檢查從自我做起，事故從細微處防范，在工班形成人人抓，全員覆蓋的態勢。
（6）隧道 作業，全程由職工員現場監控， 公司全程盯控；
（7）隧道高空作業，全部設置硬防護，警示標識齊全有效。
（8）設置隧道逃生管道
