新型聚乙烯隧道逃生管道優(yōu)越性
重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境損壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
拆裝迅速。采用抱箍、鏈條、對夾式金屬件連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。管道顏色采用橘色，標(biāo)識采用光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識明顯。
配制到位。可根據(jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。
我公司生產(chǎn)的懸掛式隧道逃生管道重量輕，韌性好、抗沖擊性能高，是隧道施工保障認(rèn)可。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路、鐵路等交通線路經(jīng)過山區(qū)時,普遍采用隧道穿越。由于地質(zhì)復(fù)雜、施工方式不當(dāng),隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路、鐵路等交通線路經(jīng)過山區(qū)時,普遍采用隧道穿越。由于地質(zhì)復(fù)雜、施工方式不當(dāng),隧道施工期間經(jīng)常發(fā)生塌方事故,其中關(guān)門塌方事故的后果zui為嚴(yán)重,一旦發(fā)生將嚴(yán)重威脅掌子面附近施工人員的生命。為此,針對隧道施工中的塌方事故進(jìn)行懸掛式隧道逃生管道的研發(fā)。
在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和逃生管相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
世瑞新材料科技有限公司優(yōu)勢：
1、專業(yè)于 內(nèi)蒙古烏蘭察布隧道施工通道供應(yīng) 公司專業(yè)經(jīng)營 內(nèi)蒙古烏蘭察布隧道施工通道種類齊全，已經(jīng)系列化。
2、高素質(zhì)的銷售員工 公司銷售員工具有良好的銷售經(jīng)驗，并經(jīng)過專業(yè)的 內(nèi)蒙古烏蘭察布隧道施工通道產(chǎn)品學(xué)習(xí)與先進(jìn)服務(wù)理念培訓(xùn)，具有較強的溝通能力，辦事效率高，服務(wù)態(tài)度好，處處為客戶著想的服務(wù)理念。
3、可靠的國際性進(jìn)口網(wǎng)絡(luò) 公司貿(mào)易渠道廣，國內(nèi)外有專門對接的供貨商。
4、產(chǎn)品品質(zhì)保障和快捷的交貨期 公司經(jīng)營的 內(nèi)蒙古烏蘭察布隧道施工通道產(chǎn)品，確保品牌和品質(zhì)。貨期短，交貨快。
逃生管安裝施工注意事項：
1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
世瑞新材是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管道、高分子逃生管道、輕型逃生管道、懸掛式隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道、鐵路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、地下通道逃生管道等物資及配套設(shè)備的高新技術(shù)制企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設(shè)計合理，榮獲多項 技術(shù)，為隧道施工逃生應(yīng)援提供了ji為可靠的保障！
