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邵陽球墨鑄鐵管產品 　　球磨鑄鐵管本身具有防腐的性能，但是如果您能做到以下幾點，那么他的防腐性能將大大增加！ 　　1.瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。 　　2.水泥砂漿內襯＋特俗涂層這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的抗腐蝕能力。 　　3.環氧煤瀝青涂層環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。 　　4.環氧陶瓷內襯環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。 　　5.鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 6.聚氨酯涂層是一種特殊涂層，一種次涂層。 邵陽球墨鑄鐵耐磨性比較好，它是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。生鐵是含碳量2.31％-6.97％并含有非鐵雜質較多的鐵碳合金。生鐵的雜質元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質硬而脆，缺乏韌性，幾乎沒有塑性變形能力，因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。 　　但含硅高的生鐵（灰口鐵）的鑄造及切削性能良好，按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵，把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質、球化等方法可以改變其內部結構，改善并提高其性能，因此，鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。 球墨鑄鐵是指石墨以球狀形式存在的鑄由于石墨呈球狀分布在基體上對基體的割裂作用降到小，可以充分發揮基體的性能，所以球墨鑄鐵的力學性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵都高，其抗拉強度塑性韌性與相應基體組織的鑄鋼相近，一般用于柴油機曲軸減速箱齒輪以及軋鋼機軋輥等。

邵陽球墨鑄鐵管終飾層厚度測量方法 應通過測量涂覆后試片間接得到終飾涂層干膜的厚度。 在涂覆終飾涂層前，沿軸向將試片附于球墨鑄鐵管外表面上，經涂覆及修剪后該試片的小尺寸應為以下任一種： a）250mm×100mm b）500mm×50mm 在終飾涂層的涂覆過程中，試片的密度和厚度不應發生變化，在襯底溫度下形態穩定，同時作為替代表面進行涂層厚度測量。 邵陽使用千分尺或特定法測量干膜厚度。 干膜的平均厚度是： ——用千分尺測量試片上均勻分布的十個點或更多個點的讀數的平均值（每個讀數應減去裸露試片的平均厚度），或用終飾涂層的平均質量（通過試片得到）和密度計算得出。 目視檢查試片終飾涂層的均勻性。若不均勻，應在試片涂層較薄的區域切下50mm×50mm的小片，依據上述方法測定局部小厚度。局部小厚度是： ——用千分尺測量50mm×50mm小片的表面上均勻分布的4個點的讀數的平均值，或用終飾涂層的質量（在50mm×50mm小片上得到）通過計算得出厚度。 另外，還可以使用合適的測量儀器，如磁性測厚儀，或能顯示干、濕厚度相互關系的“濕膜”測厚儀直接在球墨鑄鐵管上測量，也可以使用ISO 2808中的方法進行測量。

邵陽球墨鑄鐵管與普遍鑄鐵管的優勢體現： 球墨鑄鐵管的制作過程是在普通鑄鐵管的原材料中添加了鎂、鈣等堿土金屬或稀有金屬鑄造而成。球墨鑄鐵管的鑄造工藝有連續鑄造法、熱模鑄造法和水冷離心鑄造法，其中水冷法為當今世界先進工藝，不同工藝球墨鑄鐵技術性能不同。它與普通鑄鐵管對比，不僅保持了普通鑄鐵管的抗腐蝕性，而且具有強度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲性能大、安裝方便等優點。 邵陽因此球墨鑄鐵管不但在國外普遍采用，而且在國內也得到了很好的推廣使用，在我國很多地區，球墨鑄鐵管在中、小口徑的給水管中已普遍采用。有這些所有的優勢可以看出球墨鑄鐵管的特性和普遍鑄鐵管的特性有很大的優勢。從而可以看出球墨鑄鐵管行業是有這的優勢的。

邵陽給水球墨鑄鐵管材及連接方式方法 硬聚氯乙烯給水管道可以采用橡膠圈接口、粘接接口、法蘭連接等型式。常用的是橡膠圈和粘接連接，橡膠圈接口適用于管徑為63—315mm的管道連接；粘 接接口只適用管外徑小于160mm管道的連接；法蘭連接一般用于硬聚氯乙烯管與鑄鐵管等其他管材閥件等的連接。高密度聚乙烯塑料管可采用熱熔連接。聚乙烯 管與金屬管道連接，采用鋼塑過渡接頭連接。 ① 橡膠圈連接 將橡膠圈正確安裝在承接口的橡膠圈溝槽中，不得裝反或扭曲，為了安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝，防止在接口時將橡膠圈推出。 ② 粘接連接 承插式粘接接口適用于UPVC管，不適用于高密度聚乙烯塑料管。 管道粘接的優點是：連接強度高，嚴密不滲漏，不需要專用工具，施工迅速。 主要缺點是：管道和管件連接后不能改變和拆除，未完全固化前不能移動、不能檢驗，滲漏不易修理。