更新時間:2025-01-12 19:04:12 瀏覽次數:2 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
荊門發電機保電公司
<荊門>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
歡迎光臨本站,我們是維曼機械有限公司,專業出租柴油發電機組。這些年我們靠著低價位,高質量,專業,服務到位的經營模式,在江蘇,安徽,山東,打開了市場,受到了廣泛的好評。發電機租賃提供各種大型柴油發電機組,填補發電機市場空白,實現明天理想的 障礙是今天的疑慮,發電機租賃是您停電限電后的 選擇。 本公司專業從事荊門發電機出租業務,有大、中、小型充足的發電機資源,功率范圍:75KW-2500KW能隨時為廣大客戶提供國產及進口 本公司專業從事荊門發電機出租業務,有大、中、小型充足的發電機資源,功率范圍:75KW-2500KW能隨時為廣大客戶提供國產及進口(大宇、康明斯、沃爾沃)品牌柴油發電機組,配備專業操作人員配合機組的發電,提供完善專業的荊門發電機出租服務。先進的設備, 的技術,可滿足用戶長短期用電;面向建筑工地,公路建設,地鐵施工,海上吹沙,單位供暖,商場備用,醫院應急......是多家企事業單位臨時供電的 伙伴。 荊門維曼機電設備有限公司,專業從事各種品牌柴油發電機組、移動式柴油空壓機及電動空壓機的租賃與銷售。為了加快在國內租賃、銷售市場的發展,特在中國各大城市設立租賃分公司或租賃中心及網絡點以便及時服務于我們的客戶,使客戶在短的時間內能使用到我們的設備及享受到我們的優質服務,且可將強大的設備資源在全國范圍內調動,派專業人員現場安裝、調試、24小時維護,確保您的施工順利進行不斷滿足您的需求!備用應急電源制造專家!我公司長期供應性價比極高的柴油發電機組。裝配工藝精益求精,生產出質量優異的產品。我們堅持品質立市,口碑營銷的經營理念,愿我們提供的產品能為您帶來源源不斷的動力保證!發電機組廠家,康明斯柴油發電機,柴油發電機組專業生產制造商!為您提供優質產品和卓越的服務。
不可不知發電機使用的柴油特性 眾所周知,要想馬兒跑,就要給馬兒吃草。對于發電機來說,亦是如此。柴油發電機的運轉,是離不開柴油的。但是我相信,沒有多少人真正的了解柴油。那么今天,小編就結合自身多年的從業經驗,給大家詳細的解答一下吧。 柴油機所用的主要燃料—柴油,有以下特點:自燃點低、粘度大、密度大,閃動高、性能穩定,在運輸和存儲過程中易揮發和變質,使用,成本低。包括發動機燃料在內的許多產品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳氫化合物汽化提取柴油等燃料在內的許多產品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳氫化合物汽化提取出柴油。根據各種型號柴油機使用要求不同,對所有的燃料性能提出不同要求,因此,柴油有多種牌號。 十六烷值:十六烷值是評定柴油自燃性的指標。自燃型好壞,直接影響著柴油機燃燒過程的質量和工作性能。柴油的十六烷值高,自燃性差,使柴油機運轉粗暴,并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高,柴油機運轉粗暴,并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高,柴油的穩定性差,噴入燃燒室后,來不及與空氣充分混合就著火,使柴油在高溫下產生裂解分離出大量的游離碳,隨廢氣氣體排出,產生冒煙現象,造成燃料消耗增加。因此,要求具有適當的十六烷值,一般高速柴油機所用柴油的十六烷值為40-60. 餾程:柴油噴入汽缸是在激化以后再著火燃燒的,因此柴油的蒸發性好壞對柴油機燃燒過程有著重大影響。餾程表示柴油的蒸發性。餾程溫度低(即輕餾分燃料含量大),燃料與空氣能夠很好的混合,柴油機也容易起動。但輕餾分燃料容易過早地蒸發,造成同時燃燒的燃料過多,使柴油機工作粗暴。反之,重餾分燃料的黏度大,霧化不良,汽化緩慢,容易造成燃燒不完全而產生嚴重積炭現象。因此,要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多,餾程范圍應小。 運動黏度:黏度表示柴油的流動性,黏度對燃油的霧化和燃料供給系統正常的工作有著密切關系,黏度過高,燃油在管路和濾清器內流動阻力加大,噴霧惡化,燃燒不良。而黏度過低,使柴油系統內的精密偶件潤滑條件惡化,加速零件磨損,并增加漏油量。黏度和穩定有很大關系,溫度越低黏度越大,冬天柴油黏度會增大,甚至在管路中流動也有困難。故在低溫下使用時,應進行適當預熱。 凝點:柴油的黏度隨溫度下降而增大,當下降到某一溫度時,柴油中含有的高分碳氫化合物便產生結晶,使柴油失去流動性,此時溫度叫做凝固定(固定)。標準輕柴油的牌號就是根據固定而命名的,共分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種。如-10號輕柴油的凝點為-10℃。柴油的凝點高,在溫度低的環境下工作時,很容易引起油路和濾清器堵塞,產生供油不足,甚至中斷供油。因此,使用中必須根據環境溫度條件,選用適當牌號的柴油。 除上述主要指標外,標準中對柴油含的有害成分作了限制規定。例如,殘炭、灰分、碳含量、機械雜質、水分、酸度、水溶性酸或堿和實際膠質等。上述成分對柴油機零件的正常工作均會產生不同程度的影響。 綜上所述,對高速柴油機燃料的要求是:具有較低的自燃溫度,使柴油容易起動和工作柔和,應有較低的凝點和一定的黏度;各種有害雜質應少。
柴油機活塞環的介紹說明 柴油機活塞環游三道河一道油環。 道氣環由可鍛鑄鐵制成,斷面為梯形,與氣缸接觸的環表面為筒形并鍍鉻。這種環為筒面梯形環,其主要特點是活塞環的外圈表面制成凸圓弧形。運轉良好的活塞環,使用后的環周表面多呈現圓弧形,所以新環也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環的優點是:當活塞上下運行時都可以形成楔形油膜,保證良好的潤滑;環面和缸壁是圓弧接觸,能很好地適應活塞擺動;環與氣缸接觸面極小,有利于密封;工作時環隙變化,環與環槽的相對運動可防止環積炭結膠,密封性好 ,耐磨,壽命長。 第二道氣環由球墨鑄鐵制成,斷面為梯形扭曲面,環外表面有2°錐角,。 這種環工作時扭曲,扭曲后環與環槽上下側面為線接觸。其特點是,密封性好,并可減輕對環槽的沖擊;環扭曲后,以底棱邊和缸壁接觸,再加上環外面呈錐形,這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好,活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜,從而提高其耐磨性。除此外,還具有上述梯形環的優點。 第三道氣環的材料亦為球墨鑄鐵,斷面為梯形扭曲面,與港幣接觸面呈2°錐角。 在安裝上述活塞環時,都需特別注意,切勿裝反,否則會引起機油消耗量劇增。氣環上標有記號或“TOP”字樣的活塞環,安裝時應將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂,不可裝反。 油環為合金鑄鐵制成,兩面有較大的倒角,與缸壁相接觸的環外表面鍍鉻,在油環的內面安裝有螺旋彈簧脹圈。 這種環可提高環的徑向壓力,保證油環與氣缸壁之間均勻而穩定的貼合,特別是當環外圓磨損時,彈力不會急劇下降,所以加強了刮油的能力及工作耐久性。兩件組合或刮油環裝上后,脹圈的開口于油環的開口應當相隔180°。安裝活塞環時,各活塞環開口不得對準活塞銷軸線方向,并且應相互錯開。 工廠礦業、商場超市、地產酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應緊急和長期后備應急電源,根據柴油發電機組其功能區分為:移動式、固定式、超靜音式、車載式發電設備。 常見功率(千瓦)范圍:50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。
在進行發電機租賃的時候我們需要提前了解些什么? 想要做好發電機租賃,我們需要提前了解各方面的信息,然后在這個基礎之上去完成相應的工作。每個人所做的工作,其中都會涉及到很多,你能夠正確的去了解這些實際的內容,并且把各種不同的情況都做得很好,然后才可以把這些工作認識得更清楚。 在進行發電機租賃的時候,我們要真正的去了解到具體的設備的狀況。即便你知道了,具體的對于設備型號的需求,但是也應該了解到設備當下的一些情況,我們能夠有正確的方式,對整個設備的狀態有所認識,這樣才能夠判斷出來的具體的價格,這些對于我們大家來說都是很重要的。 價格方面固然很重要,但是在進行租賃的時候,應該了解到設備出現問題的處理方法。很多的事情都有可能發生,你能夠正確的去了解各個方面的情況,尤其要關注到的設備出現問題時候的處理方法,這樣對于自身來說都會很好,所以希望大家在做的過程中,能夠真正的去了解到的這些方法。 正確的了解更多的發電機租賃信息,知道了當下的一些具體的情況,然后才可以更好的去完成相應的工作。每個人在進行租賃的時候,我們都應該關注到了這些設備的狀況,同樣在這種情況之下,也應該去了解到設備出現故障的處理方式,從多個方面進行認識,然后再考慮價格,這樣才可以有個更好的選擇
無刷充電機的工作原理 發動機起動期間,發電機電壓小于蓄電池電壓時,整流二極管截止,發電機不能對外輸出,由蓄電池供給磁場電流。路徑為:蓄電池正極→點火開關SW(或點火繼電器觸點)→磁場燒組調節器→搭鐵→蓄電池負極。 流入勵磁繞組的電流,在勵磁鐵心中建立一個帶狀的磁通量。這個帶狀磁通量沿著各個導磁元件環行,在整個磁回路中,這個磁通量將在勵磁繞組周圍找到一個 磁阻的通道:勵磁電流產生的磁力線通過勵磁鐵心(磁軛托架)→輔助氣隙g1→轉子N極→主氣隙g→定子鐵心→主氣隙g→轉子S極→輔助氣隙g2→勵磁鐵心形成一個閉合的磁路系統。這種結構除轉子爪極外徑與定子內表面之間的氣隙(稱為主氣隙)外,在閉合的磁路系統中,增加了兩個有相對運動的徑向附加氣隙,使閉合回路的磁阻增大。所以必須通過增加磁場繞組的激磁安匝來補有效磁通量所減小的部分,才能保證無刷交流發電機的輸出。 隨著轉子的旋轉,使通過定子鐵心的磁通量發生變化,定子繞組切割磁力線而產生感應電動勢,定子繞組發出三相交流電壓,通過三相橋式整流電路整流成直流。當轉速達到1000r/min左右時,發電機應能正常發電并對外輸出,經濾波電容C后輸出28V直流電壓,發電機電壓大于蓄電池電壓,發電機自勵,并對蓄電池充電,或對其他負載供電。N端通過VD4、VD5、VD6中的一個硅管整流,與對地端形成半波整流電壓,被稱為中性點電壓,其輸出信號為14V直流脈動電壓( 負載不能超過2A),N端可用于接轉速表。中性點電壓除了直流成分外,還含有交流成分,且幅值隨發電機的轉速而變,與中性點相連的二極管(VD10、VD11)就稱為中性點二極管。當中性點二極管的正極管(VD11)電位 或負極管(VD11)電位 時,中性二極管亦處于正向導通,可對外輸出,能有效利用中性點電壓來增加發電機的輸出功率。實踐證明,在交流發電機上安裝中性二極管后,輸出功率可增加10%~15%。 定子繞組的三相交流電壓經三相全橋整流后,經調節器向勵磁繞組供電。調節器以通/斷方式調節勵磁電流,使充電機的輸出電壓保持在(28±0.3)V范圍內波動,給蓄電池浮充電。發電機調節器電路如圖8-14中調節器部分所示,主要由3個電阻R1、R2、R3,2個三極管VT1、VT2和1個穩壓管VR組成。R1、R2,為分壓電阻,VT1為小功率三極管,接在大功率管的前一級,起功率放大作用,也稱前級放大。三極管VT2為大功率三極管,其集電極與發電機磁場繞組相連,磁場繞組為VT2負載,VT2導通時,磁場電流接通反之磁場電流切斷。因此,可以通過控制三極管VT2的導通與截止,改變磁場電流使發電機輸出電壓穩定。 穩壓二極管VR是感受元件,其一端接三極管VT1的基極,另一端接分壓電阻R1、R2、以組成電壓檢測電路,監測發電機電壓的變化。當發電機的輸出電壓在分壓電阻R1上的電壓達到VR的設定電壓時,VR擊穿,VT1有基極電流使VT1導通,VT2截止,這就使發電機的F點不接地面切斷了磁場繞組的電路,發電機電壓便會下降。發電機電壓下降時又使VR、VT1截止,VT2導通,發電機電壓重又升高如此反復作用,使發電機端電壓被控制在一定的范圍內。 現在集成電路電壓調節器也被廣泛使用。用集成電路開發的電壓調節器體積很小,可方便地安裝在發電機的內部與發電機組成一個整體,稱之為整體式交流發電機。集成電路調節器的基本工作原理與晶體管調節器完全一樣,都是根據發電機的電壓信號(輸入信號),利用三極管的開關特性控制發電機的磁場電流以此達到穩定發電機輸出電壓的目的。集成電路調節器有內、外搭鐵之分,以外搭鐵形式居多。