無縫鋼管是根據高精密的冷拔機生產加工而成的，生產制造成形的商品無論是冷拉無縫鋼管品質或是功能全是扎實的，并且己經獲得了普遍的應用并激發出該有的經濟收益。
可是在現實制造中，因為某種要素的危害造成東營無縫鋼管會出現開裂狀況，進而導致一定的損害。因此我們要盡早尋找緣故，并多方面填補。
通過深入分析發覺，無縫鋼管的品質受影響，是因為一部分冷拉無縫鋼管制造業企業不重視產品品質，并一味的減少產品成本。例如降低冷拉道次或淬火頻次，進而引起商品的破裂，這也是不良影響極大的一種無效方式，要盡量減少。
因而，要對東營無縫鋼管的生產工藝流程作出嚴苛要求，并對具體環節的檢測和監管，進而合理防止和冷拉無縫鋼管破裂的狀況，確保其使用的可靠可靠性，降低成本率坦然能改進冷拉無縫鋼管的品質。
21、DIN 2917-1982熱蒸汽管道和貯存器用無縫鋼管
22、DIN 43614-2-1980電氣開關設備、壓縮空氣管道用管、不銹鋼管要求
23、DIN 50192-1977脫碳層深度測定
24、DIN 73000-1986內燃機噴油裝置用 噴油管
25、DIN 86009-1986船舶排氣管、鋼管
26、DIN 86288-1989船和船上建筑管道、帶座鋼管和異型管、造船用異型件
27、DIN EN 10216-5-1999壓力目的用東營無縫鋼管交貨技術條件 第5部分：不銹鋼管
28、DIN EN 10240-1998鋼管的內外防護涂層、自動化工廠應用的熱涂鋅規范
29、DIN EN 10246-7-1996鋼管的無損檢測第7部分 東營無縫鋼管的自動全周遍超聲檢測
30、DIN EN 10256-2000鋼管無損檢驗：1級和2級無損檢驗人員的資格和能力
措施：
(1)16mn無縫鋼管淬火后冷處理之前將16mn無縫鋼管置于沸水中煮30—60min，可15％-25％淬火內應力并使殘余奧氏體穩定化，再進行-60攝氏度常規冷處理，或進行-120攝氏度深冷處理，溫度愈低，殘余奧氏體轉變成馬氏體愈多，但不可能全部轉變完，實驗表明，約有2％-5％殘余奧氏體保留下來，按需要保留少量殘余奧體可松弛應力，其緩沖作用，因殘余奧氏體又軟又韌，能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量，緩和相變應力；
16mn東營無縫鋼管多為中，高碳合金鋼，淬火后還有部分過冷奧氏體未轉變成馬氏體，保留在使用狀態中成為殘余奧氏體，影響使用性能。若置于零度以下繼續冷卻，能促使殘余奧氏體發生馬氏體轉變，因此，冷處理的實質是淬火繼續。室溫下淬火應力和零度下淬火應力疊加，當疊回應力超過該材料強度極限時便形成冷處理裂紋。
1、JIS G 3445-1988機械結構用碳素鋼鋼管
2、JIS G 3454-1988壓力配管用碳素鋼鋼管
3、ASTM A556/A556M-90a供水加熱器用碳素鋼冷拔東營無縫鋼管
4、ASTM A106-1991高溫作業用碳素鋼無縫鋼管
5、ASTM A179/A179M-1990a（2001）熱交換器和冷凝器用冷拉低碳無縫鋼管的規格
6、NF A49-210-1985鋼管 流體輸送管道用冷拉東營無縫鋼管尺寸、交貨技術條件
7、BS EN 10216-1-2002東營無縫鋼管 技術交貨條件-第1部分：指定室溫非合金鋼管