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逃生管道超高分子聚乙烯逃生管精選貨源
更新時間：2025-03-13 10:02:20 瀏覽次數:22 公司名稱：鄭州 合縱新材料科技有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 144 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
合縱新材料科技有限公司是一家專業生產銷售 四川雅安高分子聚乙烯管道廠家。主要產品有： 四川雅安高分子聚乙烯管道。公司一貫堅持“質量di yi，用戶至上，優質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優質的服務，產品暢銷全國近三十多個省，竭誠與國內外商家雙贏合作，共同發展，共創輝煌！
鄭州合縱新材料科技有限公司專業生產各類隧道逃生管道，具有相關獨立自主知識產權，符合 相關標準，擁有全自動生產線，規模化生產車間，長期保證現貨三千米以上，全國各地，隨時現貨發運。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業生產各類隧道逃生管道，只為把關！重于泰山！一切只為！！！
本公司生產的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項目節約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力，使用壽命可達30-50年。
?環境適應性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產品具有良好的耐沖擊性。
?管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈，簡化施工作業流程，提高施工效率和。
巴朗山隧道地處臥龍大熊貓及四姑娘山兩大 級自然保護區，是G350線上的重要控制性工程。主洞長7954m，平導長7955m，洞口海拔高度3852m，屬高寒高海拔深埋特長隧道，2016年建成通車。近日，由四川省公路規劃勘探設計研究院有限公司設計的隧道獲中國公路學會2018年度公路交通勘察二等獎。
記者了解到，隧道軸線地面海拔多大于4500m，常年積雪，多懸崖峭壁，氣候寒冷，空氣含氧量低，地面調繪、物探及鉆探工作難度極大。同時，隧址緊密線狀褶皺發育，并伴有多期巖漿活動和變質作用，細部構造判釋難度大。巖性軟硬不均，變化頻繁，圍巖級別的劃分難度大。場地具褶皺軸部破碎段及斷層破碎帶、巖爆及大變形、高壓涌突水、高地溫等多個災害性地質難題，預測評價難度大。
針對以上高難度，四川省公路規劃勘探設計研究院有限公司的技術人員利用隧址區地層與構造特點，創新型布設深孔鉆探方案，成功解決了高海拔極寒冰雪懸崖陡坡段不能進行深孔鉆探施作的難題。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進薄之力！！！并受到各界人士的好評與贊揚!!!
在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。
超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動，例如地震等，管道也不會出現斷裂，只會發生輕的變形，目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高。
逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道優異性：
1、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
設置隧道逃生管的的意義：
逃生管系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
隧道逃生管對管材的要求：
1、要保證逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管徑不小于60cm
3、每節逃生管長度為1.5米—3米
4、逃生管可手動拆卸，連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
6、對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
逃生管道結構尺寸設計：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
隧道逃生管道可靠性驗證：
實驗目的：一、通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。二、采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗結論：隧道逃生管道首次采用超高分子量聚乙烯管材對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 ，通過對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道-高分子量聚乙烯隧道逃生管道優點
隧道逃生管道-高分子量聚乙烯隧道逃生管道優點
：1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道-高分子量聚乙烯隧道逃生管道在隧道施工中的廣泛應用：
① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗 后，方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布 置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品， 承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢，不得
