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1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。 明年內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的形勢(shì)復(fù)雜，也與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜有關(guān)。由于一些 采取貿(mào)易保護(hù)主義措施，未來經(jīng)濟(jì)下行壓力在加大。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管行業(yè)要讓市場(chǎng)來調(diào)控。“下一步，在國內(nèi)需求放緩時(shí)，要把握‘一帶一路’沿線 用鋼需求增長機(jī)遇，走好合作雙贏的道路，加快國際內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能合理布局。 需求端也面臨著一些明顯減弱的因素，制造業(yè)產(chǎn)銷乏力，房地產(chǎn)有加速降溫的跡象，意味著四季度或明年下游的需求減弱，抑制內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格的上漲。總體來看，預(yù)計(jì)四季度內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格可能高位小幅上漲，但是阻力可能已經(jīng)很大了。 目前內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的價(jià)格已超過了熱軋板材，從價(jià)格來講這是“長強(qiáng)板弱”的直接表現(xiàn)。今年10-11月，長材的供需缺口有望進(jìn)一步拉大，在今年四季度，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的價(jià)格有望突破去年的 點(diǎn)，板材的需求則將繼續(xù)承壓。

橋梁欄桿的表面處理工藝
景觀道路橋梁防撞護(hù)欄表面有各種不同的色彩，從而形成了不同的風(fēng)格。表面色彩的合理利用裝飾了橋梁景觀，給環(huán)境帶來更多的美感。
那么，景觀道路橋梁防撞護(hù)欄的表面色彩的處理工藝有哪些呢？
1、烤漆：烤漆工藝流程是：在基材上每上一遍漆，就送入無塵恒溫烤房進(jìn)行烘干處理，如此反復(fù)三遍、四遍或以上。
2、噴漆：是一個(gè)比較簡單的表面處理作業(yè)。只需要將油漆倒入專門的噴漆設(shè)備，用噴槍對(duì)準(zhǔn)工件進(jìn)行噴涂，等它自然干燥或是高溫烘干即可，所以相對(duì)來說是一個(gè)簡單的物理過程，在橋梁欄桿的生產(chǎn)中也是比較常見。
3、噴塑：也叫做噴粉，需要有專門的噴涂設(shè)備，所以經(jīng)常要用到各種靜電噴涂機(jī)、高壓噴槍、烤爐、高溫烤房、噴粉回收裝置以及空氣壓縮機(jī)等等。它使用的涂料也和噴漆的液態(tài)油漆涂料不同，而是用一種特殊的固體粉末，將粉末經(jīng)過靜電處理后吸附在工件表面，然后送入高溫烤房進(jìn)行烘烤固化，當(dāng)冷卻后即可形成固態(tài)的涂層。

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