更新時間:2025-01-29 13:59:18 瀏覽次數:8 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
樂山靜音發電機出租
<樂山>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
柴油發電機組工作正常,油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質? 柴油發電機組雖然工作運行正常,但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質,都是不太正常的問題,運行時間久了,就會堵塞機油泵過濾網和油道,從而導致機油壓力不足,機油潤滑不良而產生機械故障,所以要及時診斷排除,以免出現更大故障,發電機出租造成不必要的經濟損失。 下面就發動機油底殼底部出現三種常見粉末顆粒類物質的原因提供給大家參考,希望對你維護維護與診斷發動機有所幫助。 種、鋁類 發動機油底殼底部出現鋁類粉末顆粒,發動機活塞一般都是鋁制品的,活塞正常磨損,也會沉積鋁粉末顆粒,但量很大時,可能是活塞磨損嚴重或有輕微拉缸現象,需要拆開發動機檢查。 第二種、鑄鐵(鋼)類 發動機油底殼底部出現這鑄鐵(鋼)類粉末顆粒,發動機活塞環與缸套運行正常磨損,多數缸套都是鑄鋼的,也會產生鑄鐵(鋼)類粉末顆粒。也有少數柴油機的活塞是鑄鋼的,也會出這種現象(同 種)。 第三種、合金類 發動機油底殼底部出現合金類粉末顆粒,一般都發動機的軸瓦,主軸瓦和連桿瓦在發動機高速運行時,正常磨損也會產生合金類粉末,微小少量的屬正常現象,如果量大,則應該要拆檢發動機或進行大修發動機,更換軸承瓦。
【發電機出租】柴油發電機的日常保養 電和我們每個人都息息相關,一旦停電就會給生產和生活造成不便,此時就可用到柴油發電機。它屬于發電設備的一種,可以在停電時應急使用。作為一種小型發電設備,它主要以柴油等作為燃料,由柴油機、發電機和控制系統三部分組成。 要想保證柴油發電機正常運行,延長使用期限,就必須做好日常檢查養護工作,以保證在斷電時可以馬上進入良好的供電工作狀態,不影響正常用電。 首先應做好每日檢查,主要檢查以下幾個方面的情況: 1、檢查油箱里的柴油是否充足,內部環境是否清潔衛生,確保管道內沒有空氣; 2、檢查水箱里的水或者防凍液,發電機的機油是否都在規定的位置; 3、檢查電路接線是否正常,是否連接牢固; 4、檢查蓄電池的液面是否在規定高度,電量是否充足; 5、看各個組成部分是否正常運轉,有無雜物堆放; 6、檢查發電機有沒有損壞的地方,有沒有漏損的地方; 7、檢查皮帶是否已經松弛,或者磨損程度如何,各旋轉鍵是否已經擰緊; 8、檢查市電斷路器是否在分閘狀態,確保市電和機電不重疊,以免發生嚴重事故。 除以上日常保養外,還有以下幾項需要每周進行檢查。 1、檢查空氣濾清器,看是否需要清潔或者更換內芯; 2、將燃油濾清器及燃油箱中的水或者雜質放出來; 3、看蓄電池是否是充滿電的狀態; 4、啟動發電機,并檢查是否可以正常運轉。
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發電機組的保養方法及順利啟動條件 發電機組的保養方法及順利啟動條件 1、發電機組的每天保養: a、檢查柴油發電機工作日報。 b、檢查柴油發電機:機油平面,冷卻液平面。 c、日檢柴油發電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。 2、發電機組的每周保養: a、重復每日的A級柴油發電機檢查。 b、檢查空氣弗列加濾清器,清潔或更換空氣弗列加濾清器芯子。 c、放出燃油箱及燃油弗列加濾清器中的水或沉積物。 d、檢查水弗列加過濾器。 e、檢查起動蓄電池。 3、發電機組的啟動條件 柴油發電機組在長時間不使用的情況下經常會發生難啟動的情況一般都是在于柴油發電機組動力部分的問題下面給大家介紹一下柴油發電機組發動機啟動困難問題解析:柴油發電機組在使用中啟動困難問題比較突出,尤其冬天嚴寒低溫情況下,發動機本身溫度低,啟動吸入的空氣溫度過低,柴油發電機組潤滑油的粘度大,加之柴油的低溫流動性差,很難將柴油霧化引燃。在此情況下,啟動是相當困難的,因此,它是柴油發電機組燃料系故障的重點之一。 柴油發電機組順利啟動,關鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力,是保證柴油發電機組順利啟動的主要因素。 為滿足以上要求,必須具備以下條件: (a)要有足夠的啟動轉速;轉速高,氣體滲透漏小、壓縮窯向缸內傳熱時間短,熱量損失少,易造成較高溫度和壓力; (b)氣缸密封性要好,可減少氣體滲漏,增加壓縮終了時的壓力和溫度; (c)噴油提前角要符合要求,噴油質量好,否則形不成可燃混合氣。
廢氣渦輪增壓器在發電機組上的工作原理 在柴油機型號中,凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。 1.廢氣渦輪增壓器的工作原理 廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接,空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量,便驅動廢氣渦輪旋轉,同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉,空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮,使其密度提高,從而提高了進氣壓力,增加了充氣量,以提高柴油機功率。由上述可以看出,廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的,渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。 2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造 實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外,還設有支撐裝置。密封裝置、潤滑系統和冷卻系統。康明斯柴油機所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同,但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上,空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。 固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、系列編號、型號及其他說明。 渦輪部分:由渦輪葉輪及軸、渦輪殼等零件組成。 空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上,構成廢氣渦輪增壓器的轉動部分稱為轉子。 支撐裝置:由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上,限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。 密封裝置:由油封總成、氣封環等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔,以確保機油質量。 潤滑系統冷卻系統:所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑,機油通過軸承殼進行循環。 增壓器采用浮動軸承的原因是:當增壓器轉速超過4000r/min時,如采用非浮動軸承,則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的,軸承很容易磨損,普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內,而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、軸承與軸承之間均由間隙,具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、外間隙。在柴油機運轉過程中,在軸承的內、外間隙、在柴油機運轉過程中,在軸承的內、外間隙中均形成油膜,起著軸承的作用。 浮動軸承分全浮動軸承和半浮動軸承。全浮動軸承以一定轉速轉動,而半浮動軸承則不轉動,此次軸承常采用整體浮動套,其一端為方形結構。在同樣的情況下,半浮動軸承的機械損失小于全浮動軸承。浮動軸承與普通滑動軸承相比,具有溫度 低、摩擦功小、工作可靠、抗振性好及拆裝維修方便等優點。 發動機可有兩只或四只增壓器。如果發動機有四只增壓器,則裝在排氣岐管上的兩只增壓器是高壓增壓器,安裝在支架上的兩只增壓器是低壓增壓器。