在基坑開挖前將板樁打入土中，基坑開挖后，靠板樁來抵抗水平向土壓力及水壓力。為保持其穩(wěn)定，可在板樁的適當(dāng)高度設(shè)置支撐或拉錨。鋼板樁由于強(qiáng)度高，打設(shè)方便并可回收，是應(yīng)用較廣泛的一種支護(hù)結(jié)構(gòu)。為了減小施工對(duì)鄰近建筑物的影響，降低工程造價(jià)，采用灌注排樁擋墻作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的工程也越來越多根據(jù)板樁的材質(zhì)不同，廈門水下打撈隊(duì)伍一般有木板狀、鋼板樁嗯哼鋼筋混凝按樁斷面、樁長(zhǎng)及地基土質(zhì)，可選用人工落錘或打樁機(jī)打樁。其施工工藝有：先插后打法。將全部木樁，先打人土內(nèi)約1ml插穩(wěn)，再對(duì)各單樁輪流每次打入1m～2m，木板樁常用凹凸方榫、三角榫、半木榫或三夾板幾種方式拼接。樁頂面應(yīng)與縱軸垂直，并套有樁頂箍或樁帽，打人帶礫石土層中尚需有樁靴。在含卵礫石較多的土層中不宜用木板樁。木板樁已很少采用。
由于基槽深度過深，應(yīng)采用GPS定位，超聲波深度檢測(cè)儀進(jìn)行基槽密點(diǎn)檢測(cè)，杜絕基槽淺點(diǎn)出現(xiàn)。基槽開挖后及時(shí)進(jìn)行溝槽基底砂墊層拋填等后續(xù)工序施工，以防基槽回淤。廈門水下打撈隊(duì)大運(yùn)河段沉管基槽鋪砂墊層本工程溝槽基底處理采用在泥面上鋪設(shè)0.3m厚中粗砂墊層，共拋砂墊層310m 3。砂墊層采用自航開底駁船從供貨商料場(chǎng)直接裝船運(yùn)輸，靠定位方駁后開底拋填、潛水員水下整的施工工藝，標(biāo)高不足部分利用自航板駁船、反鏟找。廈門水下打撈隊(duì)超長(zhǎng)時(shí)應(yīng)采取8字分段牽引或中間加牽引。廈門水下打撈隊(duì)光纜布放后，應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，逐個(gè)人孔地將光纜放置在規(guī)定的托板上，并應(yīng)留適當(dāng)余量避免光纜繃得太緊保護(hù)并綁扎在電纜托板上或按設(shè)計(jì)要求的措施處理。2)管。3)人孔內(nèi)的光纜應(yīng)有識(shí)別標(biāo)志；4)嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取防凍措施，防止光纜損傷。水底光纜的鋪設(shè)環(huán)境條件比直埋光纜嚴(yán)竣得多，
潛水員檢查井下土體標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，再做下一道工序；頂管機(jī)頭后續(xù)面用四根m30拉桿螺栓拉緊。機(jī)頭頂進(jìn)到接收井內(nèi)拆除機(jī)頭連接砼管螺栓，拆除機(jī)頭內(nèi)電器設(shè)備。在節(jié)管中疊筑支墩以防封堵墻受水頭壓力位移，墻底部預(yù)埋一根潛水員井內(nèi)余土，水下掛鉤廈門水下打撈隊(duì)伍配合150噸汽車吊吊動(dòng)機(jī)管脫開，汽車吊吊出機(jī)頭。 鋼管彎頭起吊、安裝前，在管彎頭起吊、安裝和澆注水下混凝土?xí)r在鋼管的外面，焊接φ根，以閘閥為中心，分為3排，每排3根，上下左右間距均為50厘 找好鋼管彎頭的起吊點(diǎn)，栓好纜風(fēng)繩，吊起后立管揮吊管彎鋼管彎頭與砼管 連接部位鋼管的外徑米，在砼管上設(shè)定位法蘭，在設(shè)定位法蘭前安裝止水 混凝土導(dǎo)管插入鋼管彎頭外側(cè)澆注水下混凝土，一次澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高水下混凝土標(biāo)號(hào)由填充混凝土c15改證澆筑水下混凝土的 當(dāng)水下混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％后，抽干井內(nèi)積水，在標(biāo)高-4.000上澆注鋼筋混凝土底板，鋼筋混凝土底板的尺寸和配筋參照原設(shè)計(jì)。鋼筋混凝土底板以上部分按照原設(shè)計(jì)圖 
速邦公司堅(jiān)持"高于一切，質(zhì)量始終如一"，憑借高質(zhì)量、率、高信譽(yù)的作風(fēng)，以其雄厚的資本實(shí)力和技術(shù)實(shí)力立足于長(zhǎng)江沿線及其沿海地區(qū)和內(nèi)河航務(wù)工程市場(chǎng)，并分別與長(zhǎng)江沿線海事部門、有關(guān)航運(yùn)部門以及大中型企業(yè)建立起的合作伙伴關(guān)系，速邦潛水員廈門水下打撈隊(duì)多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，受到上級(jí)部門的表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)人體通過60～90ma直流電時(shí)將帶來嚴(yán)重后果；而當(dāng)通15～23ma交流電時(shí)就將引起嚴(yán)重后果。所以，在進(jìn)行水下切割中不宜采用交流電源，在控制電路或照明電路中也不宜采用交流電。廈門水下打撈隊(duì)人體的接觸電阻明顯下降，所能承受的電壓也就降低。另外，人體的電阻也受所接觸的電壓本身的影響。隨著接觸電壓的增大，人體電阻逐漸降低，人體的電流及電壓因人而異，而同一個(gè)人在不同條件下的電流及電壓也是不同的，所以確定一個(gè)確切的數(shù)值不容易。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《水下焊接與切割中的》中規(guī)定：凡與潛水員直接接觸的控制電器必須使用隔離變壓器，并備有過載保護(hù)設(shè)施廈門水下打撈隊(duì)，