大跨度橋梁更換支座的施工方法 現在橋梁作為我國主要的交通樞紐，起著很重要的作用，當然了隨著時間的流逝，多多少少都會出現不同程度的損害，因此我們就需要定期對橋梁進行養護和檢查，橋梁更換支座就是一項很重要的工程，那就有人問大跨度梁式橋梁支座更換方法有哪些？下面小編帶大家前來了解一下吧！平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘，即可構成固定支座。弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可進步其滑移和翻滾功能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板構成的活動支座，用于中等跨度梁式橋。鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺構成,兩擺之間嵌以擺卡,以操控橫向滑動。是用于大跨度梁式橋的固定支座。鉸式輥軸支座。在鉸式橋梁支座更換的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成，輥軸的數量及尺度依據支承反力的巨細來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。雙向活動支座。系由兩層相互疊置，而在正交的兩個方向均能翻滾的鉸式輥軸支座構成，用于寬度大的梁式橋。梁端空隙的處置撤除舊彈性設備后，應查看梁（板）端空隙是不是滿意需求，如不能滿意需求，則應處置，防止呈現梁（板）端空隙不能滿意橋梁的彈性需求。收拾、預留槽、預埋筋原有彈性設備撤除后，預留槽部位應滿意新彈性設備對預留槽、預埋筋的需求，收拾加固預留槽、預埋筋。調整彈性設備預壓初始量彈性設備設備前，應根據實際施工設備氣溫，測算出彈性設備定位值，調整彈性設備預壓初始量，并用專用夾具鎖定縫寬。

橋梁支座更換是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。下面是橋梁支座脫空處理方法1、薄鋼板結合涂抹膠體填充修補同樣是針對梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當的膠體，將脫空支座起頂后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會形成強度，這個時候再將千斤頂落下，就會使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作。2、填充楔形鋼板這個方法經常出現在梁座與支座之間出現的脫空處理上，因為支座對于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事先制作好楔形鋼板，在進行了常規的測量后，我們會發現精密度影響著脫空度，而各方面的限制又影響著精密度3、更換支座支座自身的質量如果不合格，例如支座開裂、支座變形等，就需要更換支座。先通過千斤頂頂起梁板，對損壞的支座進行直接更換，并加強后續監控，一旦發現再次變形和開裂，應立即分析梁體受力狀況等成因。在國內很多道路橋梁質量檢查中，都存在支座脫空、偏位的問題，有的脫空問題相當嚴重。在橋梁施工中支座脫空是一個很嚴重的問題，支座脫空導致局部承壓增加，在荷載反復作用下，主梁會產生振動，從而影響橋梁的使用性能。同時還會降低主梁的穩定性，降低支座的使用壽命，甚至還會破壞主梁，所以支座脫空應及時處理。