土工格柵，生產(chǎn)！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價(jià)批發(fā)供應(yīng)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，拉力強(qiáng)，抗老化，提供檢測(cè)報(bào)告、合格證等資質(zhì)齊全。咨詢下單，歡迎聯(lián)系！在排水和過濾方面，土工格柵主要應(yīng)用的地方有:肪止土坡或泥沙流入地下排水溝系統(tǒng)的碎石層成管道中、檔土堵和土壩中的排水、農(nóng)業(yè)排灌、加速地墓的沉降等。在土工格柵的各種應(yīng)用中，往往都是幾種功能同時(shí)沒揮作用。但在不同的場(chǎng)合下，往往是其中的一種功能起主導(dǎo).作用，其他功能起次要的或不起作用。一般來講，當(dāng)土工格柵放在同一土壤之中，是起過濾和加固作用，即通過降低土壤中的含水量，或加強(qiáng)土城承擔(dān)應(yīng)力的銘力，起到改良土城性能的作用。土工格柵放在不同土城之間時(shí)，起分離和排水作用，使不同性能的土旗不致混合，保持良好的工作狀態(tài)。

鋼塑土工格柵施工簡(jiǎn)單，接長或與面板連接方便。每個(gè)結(jié)點(diǎn)拉筋數(shù)量比柔性拉筋減少二分之一到三分之二，不需要像剛性拉筋那樣需要做焊接、栓接、鉚固和防腐處理，鋪設(shè)省工、不重疊交叉、不彈性卷曲，易于大面積機(jī)械化施工作業(yè)。加之，裝配式的施工方法可節(jié)省勞力、縮短工期，從而降低整個(gè)加筋土工程造價(jià)，鋼塑復(fù)合拉筋帶與柔性拉筋相比可節(jié)約10-15%的拉筋費(fèi)用，與剛性拉筋相比可節(jié)約40-60%的拉筋費(fèi)用。土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)查驗(yàn)合格后，為防縱向歪斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。

土工格柵在公路工程中，防止反射裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)路基強(qiáng)度，路面維修等方面已發(fā)揮重要作用；應(yīng)用在鐵路上主要起到加筋、增強(qiáng)的功效。土工格柵生產(chǎn)的過程是指將設(shè)計(jì)好強(qiáng)力要求的玻璃纖維無捻粗紗經(jīng)過經(jīng)編成土工格柵坯布，再經(jīng)浸膠處理而成土工格柵成品的整個(gè)過程。土工格柵具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護(hù)等功能，其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應(yīng)用愈來愈多，使用領(lǐng)域也逐步擴(kuò)大。 土工格柵廠家統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程，也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內(nèi)河港口碼頭等工程中。根據(jù)土工格柵的性能和特點(diǎn)，其在工程中的主要用途為：1、地基處理。可以用來加固軟弱地基，迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對(duì)地基處理要求相對(duì)較低的工程中。2、加筋土擋墻及護(hù)岸。

15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，其性能不受影響。玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車改裝的設(shè)備停止鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)志，在開端鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，肯定上述標(biāo)志顏色各在某一端，以便當(dāng)施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。