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提議大伙兒可以考慮到總體的加固,永州高壓噴射注漿是采用鉆機先鉆進至預定深度后,由鉆桿一端安裝的噴嘴把水泥漿液高壓噴出以噴射流切割攪動土體同時鉆桿邊旋轉邊使土粒與水泥漿混合凝固從而造成一個均勻的圓柱狀水泥土固結體以達到加固永州地基和止水防滲的目的。 高壓噴射注漿適用于以下范圍:1)增加永州地基強度,提高永州地基承載力減少土體壓縮變形因而用以加固新建筑物永州地基和既有建筑物永州地基的托換加固;2)深基坑開挖工程作支擋,防滲和護底;3)堤壩防滲地下井巷防止管道漏氣的帳幕;4)地下管道。 涵洞,坑道,隧道的,護拱;5)增大土的摩擦力和粘聚力防止滑坡;6)減少設備基礎振動防止砂土液化;7)降低土的含水量整治路基翻漿防止永州地基凍脹,關于建筑永州地基的問題相信大家都非常重視,畢竟永州地基的堅固關鍵這整個建筑的堅固性。
zjsg對永州地基加固效果進行評價分析,為今后類似軟土永州地基加固施工提供借鑒,概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側為密集的居民商住區,車站圍護結構設計為800mm厚地下連續墻,標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程永州地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土,粉性土及砂土組成,在施工范圍內,各沉積地層厚度,成份,土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現地面下3.0m為雜填土;3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主,呈松散性,穩定性差,土質不均勻;8.0m以下均為飽和狀態淤泥質粘性土層,局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑,具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點,車站永州地基土屬中-高壓縮性軟弱土層,車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內,該土層超孔隙水壓力為390kpa,均靜力觸探Ps值為0.58Mpa,呈飽和,流塑狀態,屬高壓縮性土,土質較均勻。 詳見表一,永州地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內,根據地質情況為保證施工,在距房屋小于10m的1-5軸,43-46軸,52-60軸段及兩端頭井內采用抽條,分層,快凝,雙液注漿加固,加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。
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