石博士建筑材料有限公司是一家現代化大型路面修復材料技術開發企業，擁有 的科研研發機構、先進的研發設備、的企業管理人員及專業的售后服務團隊，也是業內一家擁有路橋材料技術研究院的機構。企業歷經多年的積淀，目前已成為國內規模較大的路橋快速修補材料研發基地，中國水泥路面修補料領跑品牌。 石博士建筑材料有限公司路面修復材料涵蓋多種型號，可無損修復水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂縫、麻面、蜂窩路面病害，橋梁伸縮縫、高鐵無砟軌道等深度修復，具有技術領先、通車速度快、高度耐磨、高自密實度、高抗折、與原始路面相溶基本無色差等諸多特點。 公司資金實力雄厚，研發技術團隊強大，產品質量過硬，消費者滿意度高，為市政工程、高速路、機場跑道、國道、省道、縣鄉公路等修復工程提供便捷、快速、、環保、經濟的系統治理解決方案以及工程施工技術指導服務，成為享譽行業的路橋修復材料標桿產品。 未來，石博士將繼續秉承“誠、創新、科技、共贏”的發展理念，繼續實施科技興企戰略，推動產業升級，以領先的技術和專業的服務，塑造具有國際競爭力的路橋修補材料供應商，用責任與擔當打造路面材料的“中國制造”高端品牌形象。 
石博士聚合物水泥快速修補料優勢：1、早強、高強：2、抗滲性能好：3、粘接性能好：4、可冬季施工：用法用途：1 橋梁伸縮縫的快速修補1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；2、建（構）筑物使用高強不銹鋼絞線網的抹灰找平保護砂漿；3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；4、機場跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修；5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。適宜工程：橋梁伸縮縫破損國道、省道、加油站、城鄉道路、農村公路水泥路面修補 
水泥路面麻面有一些不算太嚴重，病害的表現也不是太明顯，但是如果路面上出現了大面積的蜂窩麻面，這就屬于比較嚴重的水泥路面麻面問題了。那么，釷對這種水泥路面麻面問題，我們應該怎么來解決，怎么來處理呢？能不能將其徹底修復呢？這是修補人員在遇到大面積的蜂窩麻面時為關心的問題。 水泥路面起麻面主要是指路面上發生蜂窩狀的病害問題，這其實是由于材料的掉落所引起的，這是水泥路面表層病害的一種，水泥路面麻面也是水泥路面表層病害的一種，但它是屬于相對來說程度比較嚴重的一種水泥路面表層病害，相對于水泥路面起砂，起皮這類病害來說，水泥路面麻面的程度要更深一些，而且治理的難度要更大一些，針對蜂窩麻面的修補，可能會遇到問題就是修補材料不能很好地與基層路面牢牢地粘結在一起這個問題。 蜂窩麻面的修補與其它的水泥路面表層病害的修補操作步驟并沒有太大的不同，而且同樣也是使用水泥路面修補材料來解決，要想從根本上解決蜂窩麻面，我們一是要將基層路面處理好，將麻面路面清理干凈，并進行必要的浸泡和濕潤處理，要確保路面是處理濕潤無明水的狀態，這是為理想的病害修補狀態。 第二就是修補材料的選擇了，水泥路面修補材料在市場上有很多，不同的廠家生產的不同品牌的修補材料，質量不同，技術含量不同，終的修補效果也不同，石博士水泥路面快速修補料，13年專注研究關于各種路面起砂起皮蜂窩麻面的治理，為不同的路面病害提供系統的解決方案 水泥路面上出現蜂窩麻面如何才能將其徹底修復呢？使用河南頓美路橋水泥路面表層病害修補材料可以將發生在路面上的蜂窩麻面一次性徹底修復，并能有效地防止病害的復發，提高路面抗病害的能力，充分保證道路的使用質量和使用壽命。
水泥地面起皮是什么原因？如何處理？ 在生活中，我們經常會發現水泥地面起皮起砂的問題，水泥地面起皮是什么原因所引起的呢？一是在施工時，水泥層太薄，路面厚度不夠。 二是施工的時候基層沒有處理好，導致面層材料與基層路面相脫離。 三是施工時水泥和砂的比例失調及水灰比過大等等，這會導致路面表層不牢，終導致水泥路面起皮問題的發生。 以上就是導致水泥地面施工后起皮的主要原因，那么，在遇到水泥路面起皮這些問題時，我們應該怎么來處理呢？ 1、清理：用專業工具對起皮路面的表層上進行銑刨清理，深度一般在2mm--3mm。并將區域內的碎石、水泥塊一并清理干凈，在用高壓風槍吹凈作業面上的各種灰塵。 2、沖洗：用高壓水槍將劃線區域徹底洗干凈，將產生的泥漿沖出作業面外，防止其回流。 3、路面水浸：用水沖干凈后，讓水存在作業面一段時間，以便作業面水泥槽充分吸收水分，直至不在冒泡為止。 4、明水處理：用高壓風槍將多余的明水吹干，因為路面上過多的水分會稀釋修復材料，降低其粘結度。 5、材料拌料：將水泥路面修補材料與水以一定比例混合，注入水量保持在15%--16%時效果 ，攪拌均勻，不再有干粉球或者氣泡為止。 6、路面鋪裝：把攪拌好的水泥混合修補料倒在清理過的操作面內，立即用刮尺趕推平整使用大號抹子輔助收光，注意修補后的坑槽地坪標高要與劃線區域外地坪標高一致。修補料操作時間控制在20分鐘內。 7、作業養護：使用石博士水泥路面修補材料的話，我們只需要病害修補后對作來面養護一個小時，在修補完成后終凝1小時后，作業面的強度就能夠達到通車的需要，這時就可以開放作業面使用了。