這幾年先進的全自動化技術(shù)被廣泛引進運用到柴油發(fā)電機出租中，全自動技術(shù)的運用使發(fā)電機組在緊急情況下發(fā)電及時性達到了百分之九十九以上，啟動反應(yīng)速度也達到了較少的時間。 今日有客戶上門購買柴油發(fā)電機組，客戶提出的問題我們已經(jīng)是多次遇到，故針對此問題，我們需要和客戶普及下發(fā)電機組的功率選擇注意問題。在購買發(fā)電機組時，客戶都已經(jīng)考慮了企業(yè)所需用電設(shè)備的總功率，往往以此功率作為所購買發(fā)電機組的功率。其實這樣的算法是錯誤的，因為客戶需要考慮到獨立的大型設(shè)備的啟動電流問題，因為那些設(shè)備的啟動電流往往是設(shè)備運轉(zhuǎn)額定電流的3到6倍，比如空壓機、碎石機等設(shè)備，啟動時電流往往很大，達到5倍的樣子。那么一臺100KW的空壓機用100KW的發(fā)電機組是啟動不了的，按5倍計算，較少應(yīng)購買500KW發(fā)電機組。所以客戶在選擇發(fā)電機組時，一定要考慮進去您的較大一臺設(shè)備的啟動電流，發(fā)電機組的額定電流應(yīng)滿足啟動您較大的那臺設(shè)備啟動。客戶如果還有不了解之處，可直接撥打呂經(jīng)理的電話熱線，他會隨時為大家講解此方面的信息。還義務(wù)免費為客戶提供發(fā)電機組驗收所需文件資料。需方所采購的發(fā)電機組較終需驗收，我方將提供以下發(fā)電機組相關(guān)驗收文件資料給客戶： 1我方較終將交付客戶使用的發(fā)電機組柴油機合格，保修卡和相關(guān)資質(zhì)證明文件，原廠工具包附件等配套資料
個是汽輪發(fā)電機出租與汽輪機配套的發(fā)電機組。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機的運轉(zhuǎn)速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉(zhuǎn)子尺寸已達到上述的極限尺寸要再增大電機容量只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。所以5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來，汽輪發(fā)電機組的 容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機組發(fā)展史上產(chǎn)生一個新的飛躍。 
43、 關(guān)機之前卸負荷順序是什么？ 答：負荷從小到大依次卸下， 關(guān)機。 44、 為什么不能帶負荷關(guān)機、開機？ 答：帶負荷關(guān)機屬緊急停機，對機組沖擊較大。帶負荷開機屬違規(guī)操作對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷。 45、 冬天使用柴油發(fā)電機應(yīng)注意什么？ 答：1）注意水箱 不能結(jié)冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上。 2） 嚴禁明火烘烤。 3） 空載預(yù)熱時間要稍長一點，方可送電。 46、 所謂三相四線制是怎么一回事？ 答：發(fā)電機組出線有 4 根，其中 3 根為火線，1 根為零線。火線與火線之間電壓為 380V。火線與零線之間為 220V。 47、 三相短路是怎么一回事？會產(chǎn)生什么后果？ 答：火線之間未經(jīng)過任何負荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴重的會導(dǎo)致機毀人亡。 48、 所謂倒送電是怎么回事? 會產(chǎn)生哪兩種嚴重后果? 答: 自備發(fā)電機出租向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴重后果有兩種： a) 市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機電源產(chǎn)生非同期并機，必毀壞機組。若自備發(fā)電機容量較大，還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。 b) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機倒送電。則會使供電部門檢修人員觸電身亡。 
只能供消防負荷和重要的一、二級負荷，靈活性較差。許多一、二類高層建筑都自 備了柴油發(fā)電機出租，但由于低壓配電主接線固定，在市電停電時，柴油發(fā)電機組無 法投入一、二段低壓母線，造成柴油發(fā)電機組長期閑置。而且由于發(fā)電機組長期不 起動，工作人員疏于檢查，油路堵塞，起動蓄電池漏電等故障導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生時，柴 油發(fā)電機組起動失敗。 3：低壓配電主接線方案二如圖2所示，在一段與三段母線之間增加一個聯(lián)絡(luò)斷路器6QF（虛線框內(nèi)部分），做如下聯(lián)鎖控制： a．1QF、2QF、3QF框架斷路器做電氣聯(lián)鎖，正常時1QF、2QF合3QF斷，1QF、2QF分段運行，互為備用。b．斷路器4QF與5QF采用機械聯(lián)鎖，用自動控制器控制，保證發(fā)電機G與市電不并網(wǎng)運行。作用同方案一。c．6QF斷路器為母線聯(lián)絡(luò)使用，市電停電時，備用電源通過6QF向一、二段母線供電，供一、二段母線負荷使用。6QF斷路器必須與1QF、2QF、GY斷路器做可靠的電氣聯(lián)鎖，并在6QF斷路器分閘控制回路接入消防控制觸點，實施多重聯(lián)鎖，保證在任何情況下，發(fā)電機容量優(yōu)先滿足消防負荷、重要一級負荷的供電容量的需要。6QF聯(lián)鎖控制二次接線原理圖見圖