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沿海布局調整未到位。沿海一貫式生產，可大大降低鋼鐵生產成本，提高生產效率。首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等一批現代化沿海鋼鐵基地已建成投產，但多數企業戰略布局還在調整中。
其次，柔性生產體制還未建立起來。目前我國生產結構嚴重失衡，長流程高爐煉鋼占比過高，電爐煉鋼僅占9%（世界平均水平為28%）。因此，造成產能調節能力差，不能靈活應對經濟周期變化。
再次，與上下游企業合作協同效果差。寶武集團做了探索，但總體看，我國龍頭企業的產業引領帶動作用發揮不好，影響鋼鐵產業穩定發展。
，利用全球資源實現經營效益 化能力弱。一是沒有建立穩定的海外原材料供應體制。我國鐵礦石資源的對外依存度達到91%（2017年），但海外權益礦非常少，權益礦年供應量僅占進口總量的8.3%（2013年）。
通過密切跟蹤原燃料市場價格變化，實施原燃料全過程管控，提高入爐品位，保證鐵水質量，為全工序效益創造條件。煉鐵系統根據煉鋼工序技術參數要求，深入開展鐵水質量攻關，實現了鐵水低成本優質保供，高爐系統穩定順行，實現了高產低耗。7月份，噸鐵綜合成本較目標成本降低25.52元，一級品率99.04%，鐵元素消耗環比下降2.1千克，均創今年以來 水平。
7月份，河鋼承鋼上下圍繞“以高爐為中心，以釩定鋼，效益 化”的生產組織模式，統籌優化產線資源配置，汽車用鋼、高強結構鋼、高端冷軋基料以及極薄規格等高端品種鋼比例，實現高端品種提檔升級，產線盈利水平。
