產品參數 | |
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產品價格 | 900/套 |
發貨期限 | 24小時編制各類工程預決算 |
供貨總量 | 5套 |
運費說明 | 電議 |
產品品牌 | 集貫工程造價咨詢 |
產品產地 | 承接全國業務 |
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道路系統是規劃布局的骨架,道路的結構布局和走向往往影響著整個地塊的規劃總體布局,所以在審核中,應注意各條道路的等級、斷面形式、尺寸、轉彎半徑、視距三角形、道路、走向、坡度、中心線控制點坐標,出入口方向,道口寬度、停車場位置、停車泊位、出入口距交叉路口距離、消防車道、人防出入口、地下停車庫出入口、主要出入口疏散空間等相關要素,是否符合設計規范要求。臨近立交、道路廣場、道路交叉口的,是否反映出了各類道路紅線、立交及廣場形式及控制范圍。場地內規劃道路網的結構布局尤其應考慮地形的豎向變化,其主要出入口應注意與周邊城市道路系統在平面和豎向關系上的相互銜接。總平面規劃設計中,海南做工程預算布局是規劃的核心,也是規劃管理人員都非常重視的環節。在審核時,應注意核查各類海南做工程預算的性質、規模、容積率、密度、朝向、日照、間距、退距、層數、高度等要素是否符合 規范要求,是否符合當地政府制定的相關規劃管理規定和規劃技術管理要求。是否美觀、經濟、,必要時應對海南做工程預算藝術布局提出合理意見和建議。
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