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黑龍江三維植被網用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪黑龍江三維植被網，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。
3. 在石粉穩定層上做80厚的養植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經碾壓密實的石粉穩定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
4. 在黑龍江三維植被網基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對黑龍江三維植被網的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛入的路面則采用植草格路面。同
黑龍江三維植被網平滑韌性高，貼合坡面性能好，是一種靈活的坡面防護方式。塑料盲溝排水管常用于隧道、黑龍江附近地下通道，主要作用是排除在土壤中的水，減少地下水的壓力，多余的水和保護土壤及建筑物，通過滲流變形和破壞。黑龍江三維植被網而土壤中含量ji少的酸、黑龍江附近堿、黑龍江附近鹽對鋼塑復合拉筋帶幾乎沒有不利影響。加之鋼塑復合拉筋帶在生產過程中加入適量的抗老化、黑龍江附近氧化和光屏蔽劑，有效的減緩其老化和氧化速度，不僅埋入土中老化十分緩慢，黑龍江三維植被網就是從出廠到使用前的1-2年內筋帶強度也不會降低，同時伸長率也不增加。 黑龍江三維植被網施工簡單，接長或與面板連接方便。目前，已在多條公路、黑龍江附近鐵路路基防護工程中得到不同程度的試驗和運用，均取得了良好的社會效益、黑龍江附近經濟效益和工程效益。
