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自行車停車棚基本上成為了現代城市的一大景觀，它的使用范圍是很廣泛的，制作材料具有很大的優勢，這是它得到廣泛應用的關鍵性的因素。那么，問題就來了，自行車停車棚有什么特點?這是我們很多人都感到很疑惑的地方。下面，我們就一起來了解一下吧! ，它的強度高，重量很輕，跨度也是很大的。這種結構所采用的材料是一種強度很高的織物材料，縱橫交織，采用的是雙面涂層。耐用性很強，并且可以使用10年左右，重量是很輕的，大大低于鋼結構的重量，在很大程度上可以滿足人們對大跨度的需求。第二，它是將力與美進行了很好的結合，在造型設計上是很多樣的。這種材料是很柔軟的，由于它特殊的構造，所形成的雙曲流線是正、負高斯曲率的，就是我們所常見的馬鞍形，并且通過其他的骨架結構來對它進行支撐，這樣才可以實現造型形態的多樣化，將力與美實現完美的結合。

日照自行車停車棚材通常以纖維織物為基材、表面涂覆高分子聚合物涂層形成的一種卷材。日照自行車停車棚材看似一種輕薄的表面材料。日照自行車停車棚結構建筑形象、直觀的外在表現常常是日照自行車停車棚材本身。日照自行車停車棚材本身的質量以及特征決定了建筑物此后相當長時間內的外觀、功能是否能滿足客戶的需求的關鍵。因為日照自行車停車棚材是日照自行車停車棚結構建筑中為主要的視覺要素它是在施加張拉力的情況能得到固定所以日照自行車停車棚材本身的張拉力和彈性都是重要的選擇標準。至今為止全世界95%的日照自行車停車棚結構建筑工程使用了三種材料PTFE(聚四氟乙烯)涂層玻璃纖維日照自行車停車棚、PVC(聚氟乙烯)涂層聚酷纖維日照自行車停車棚和ETFE(四氟乙烯聚合物)日照自行車停車棚。

在日照自行車停車棚中膜材預張力是確保結構穩定與的一個重要因素。在施工現場為了得到設計的平衡狀態和形狀在張拉膜片的過程中必須把設計預定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時測量、調整膜張力避免出現應力松弛區域和應力集中區域避免張力過大引起膜材撕裂。另外日照自行車停車棚中膜材的一個特性是其張力會隨時間發生松弛。如果膜材發生松弛就會導致膜面在風荷載作用下發生抖顫。當這種情況發生時需要測量膜材中的實際應力以確定松弛造成的膜張力減退再根據測量結果施加、調整膜張力。個現代日照自行車停車棚建成至今已有好幾十年了因此大量已建成的日照自行車停車棚需要定期進行膜張力松弛檢測。早依靠有經驗的工人或工程師憑感覺來測量薄膜預張力國內有一些日照自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使日照自行車停車棚成為一種現代技術有必要定量地評測薄膜預張力。為此日本、美國等的一些日照自行車停車棚公司相繼提出了各種膜張力測量方法研制了一些膜張力測量裝置。

日照自行車停車棚是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。

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